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楼主: 木城涧
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[公交信息] 649

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16
发表于 2023-8-15 14:39 | 只看该作者
专72是ZZZQ的产物,有其他更容易换乘覆盖面大的线路乘客就不会专门去乘坐这条线路。
专72和378、638虽有线路上的差异但是差异带来的客流未必有多少,大羊坊路拆迁的时候集团就应考虑这点,及时拓展,结果到现在还是没有动作。
专72如果取武基路、化工路、厚金路、欢乐谷、双龙路、华威桥、方庄走向的话,能一定程度满足需求。

649对原本去南三环而乘坐312、668、669、807、七号线的乘客有一定吸引作用,但如果初期车速不行(好像说用的是老车),效果会打折。
17
发表于 2023-8-15 15:44 | 只看该作者
秋衣 发表于 2023-8-14 13:25
专72从我个人视角里真是无法理解,老852的最东南角截出只有大羊坊路的这一段,有什么意义呢,大羊坊路并 ...

专72的老君堂西站是独门站位,而且老君堂村里进城专72不像378、602啥的要横街子绕一下,这玩意估计就是它存在的意义?
之前17号线开通的时候本来是计划直接把专72调到地铁十八里店站的,结果沿线居民不同意,所以新开的专217。
当然理论上说让378改走老君堂西站也能把专72替了,但这俩现在不同分公司要调的话俩公司得协商。638改走老君堂西站也行,那就看客二愿不愿意放弃638横街子的客流了。
18
发表于 2023-8-15 16:29 | 只看该作者
17号线现在连半截都不到,原来十里河换乘要座的不同意也正常。开通378快(不用作为正式线路),不绕劲松南路,378加车,专72拓展
638横街子客流要看到哪的,如果大多为就到三环路,且横街子即将拆的话,则638调出还是有机会的。
19
发表于 2023-8-15 23:12 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2023-8-14 00:57
973是替代985,988的,同时集团想留的路段未必符合化工路需求。985本来能改到化工路一线的,集团非让它替30 ...

486延入亦庄东好评,能再往亦庄里面走走就更好了。
我心里的化工路“咫尺天涯”系列二就是垡头、化工路沿线与亦庄的联系。。

想当初化工路没有重修时,开车经常走化工路往外 - 五环 - 京津塘上三环。深切感受到化工桥到大羊坊桥五环路上一脚油(也是5公里),公交就要跑断腿。637绕次渠压根不现实。就这种说长不长说短也没那么短的路,公交其实本该是最合理的选择,结果却是逼着你开车。
20
发表于 2023-8-16 00:08 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2023-8-15 14:39
专72是ZZZQ的产物,有其他更容易换乘覆盖面大的线路乘客就不会专门去乘坐这条线路。
专72和378、638虽有线 ...

如果从首末班两头时间看,649单程1小时?赵公口应该不驻车吧?
如果这种猜测没错的话,全程28站,1小时,在高速上的车速应该还可以吧
21
发表于 2023-8-16 09:50 | 只看该作者
alexandsun 发表于 2023-8-15 23:12
486延入亦庄东好评,能再往亦庄里面走走就更好了。
我心里的化工路“咫尺天涯”系列二就是垡头、化工路 ...

486 能进入 亦庄 是绝对的好评,能给大望路一带去亦庄 节省不少时间,其实坐地铁到亦庄也不节省时间。
22
发表于 2023-8-16 11:09 | 只看该作者
617路84302 发表于 2023-8-15 15:44
专72的老君堂西站是独门站位,而且老君堂村里进城专72不像378、602啥的要横街子绕一下,这玩意估计就是它 ...

我跟客三提过加大378运力,并基于吞并专72来开通378路快车,很可惜没有得到回应。
23
发表于 2023-8-16 13:32 来自手机 | 只看该作者
大羊坊路公交的走向确实应该调一调,去覆盖更有需求的领域,专72的意义应该在于末班车收车晚,晚上那几趟人可不少,所以当初才不同意调整到地铁十八里店,专217的开通辐射的面积更小,老君堂地区去坐地铁直接走丰双线铁道桥下面就行了,骑个单车10分钟也就到了,根本用不上坐他,横街子坐217的热度也不高,这边的调整只能依托于大羊坊路的拓展完成,可到目前,大羊坊路依然没有开工建设的意思……
24
发表于 2023-8-16 16:00 | 只看该作者
本帖最后由 最爱348 于 2023-8-17 16:46 编辑
xblswf 发表于 2023-8-14 08:46
感觉457路有潜质可以往南三环调调

劲松桥这里真是缺个东向南转弯的公交车。建国路,广渠路,松榆南路,大羊坊路都有东向南的线路
唯独南磨房路没有东向南的公交线路。
25
发表于 2023-8-17 00:47 | 只看该作者
再关注了下,直觉此线常规该是 8头 或 9头 的情况~
26
发表于 2023-8-18 21:15 | 只看该作者
ywk 发表于 2023-8-12 21:56
才搞清649要走不短的一段高速路~

应该这才是存在的主要原因
27
发表于 2023-8-18 21:54 来自手机 | 只看该作者
最爱348 发表于 2023-8-16 16:00
劲松桥这里真是缺个东向南转弯的公交车。建国路,广渠路,松榆南路,大羊坊路都有东向南的线路
唯独南磨 ...

原来561其实可以往那边走,但是被改到大北窑了。现在457适合调整,毕竟去劲松的乘客非常非常少。

点评

丰台大长线不现实,南站就行。我是看上了永定门长途站377、381、454西红门三贱客的地了。一个方向,给三个号。有必要么 .. 有必要么 .. 有必要么 ... 再不济649拉过去也行啊 南站还能踩一脚 ^^  发表于 2023-8-21 23:26
直接干到丰台站!  发表于 2023-8-18 22:19
28
发表于 2023-8-20 22:18 | 只看该作者
zhu810 发表于 2023-8-16 00:08
如果从首末班两头时间看,649单程1小时?赵公口应该不驻车吧?
如果这种猜测没错的话,全程28站,1小时 ...

单程100分钟
29
发表于 2023-8-21 00:26 | 只看该作者

今天看了一下,我的猜测是错的我看今天21:30的时候东夏园发出的末班车才跑到京哈那段偏西的位置。所以我觉得赵公口应该是驻车的,而且驻不止一辆。649确实用的是老车,高速上车速不行,938快轻易地就能超过去。我周六早上坐的那趟车,到终点后司机边上的播报器里说“司机XXX,发车时间XXX,全程83分钟”,也不知道我是不是听得准确。但是今天回通州一个老人问司机到通州需要多久,司机说全程一个半小时。
30
发表于 2023-8-26 23:02 | 只看该作者
649不仅在京哈上慢得不行,是个移动路障,出了高速也是慢入龟速,一到红绿灯就减速,从刘家窑到通州能墨迹一个多小时
副中心到市内的三条线,668 312 649
也就312最快,而且广渠路不堵车。。。。。
去南站不建议649,实在是太墨迹了!!
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