363路、316路线路即将调整

神路街

#北京公交# 363路、316路线路即将调整

1、363路线路调整（华纺易城公交场站-富力又一城）

为方便广大市民乘车，现拟定对363路进行调整。363路拟定与专141路进行合并，线路不再由四惠枢纽站发出，由华纺易城公交场站发出，由华纺易城公交场站驶出后沿专141路原线行驶，行驶至高碑店桥北后继续向南，走行现363路路由，且行驶至青青家园后继续向南，经郎辛庄路、万通路、天达路行驶至现411路富力又一城场站，具体调整如下图所示：

调整后，去往原363路京通快速路沿线站点的乘客可以换乘专167路达成出行需求。

2、316路线路调整（疃里公交场站-宇达创意公交场站）

为方便广大市民乘车，现拟定对316路进行调整。316路行驶至大稿新村后，不再继续向东行驶，改向南走行九棵树西路、通马路、万通路、双树路至现475路宇达创意公交场站，具体调整如下图所示：
调整后，原去往小稿村方向的乘客可以换乘552路、582路等线路达成出行需求。

京AC8270

363高碑店那边感觉永远都是拥堵的

最爱348

这是调研还是即将调整？

最爱348

真要这么调整，更希望363能延长到大鲁店或者次渠、台湖一带，316延长到富力又一城。

xblswf

京AC8270 发表于 2023-8-29 11:33
363高碑店那边感觉永远都是拥堵的

从朝阳区京哈高速以南地区，去往朝阳区朝阳路以北地区，如果不走东五环，我个人感觉真是太费劲了。要是坐公交..又堵又绕更费劲。

二手挖掘机

专141在6号线开通1八贯通的影响下，去八王坟的作用不明显了，只能满足跨越四惠省时和换乘部分线路的需求。
363也差不多这个意思，同时吸引南部客流去大悦城，不过只是避开部分堵车路段，总体上的堵车还是没有避免。南端延长或是因为寻求客流支持，同时不用像411、451那么绕
316这个意图是提供一个进通州的换乘方式，不用非得T12，同时运用场站增强调度控制。原小稿村南站这段完全能不撤，走日新路和万盛南街就是了，但是集团或认为绕行客流不佳就没留着。
集团调研的目的或只是测评一下风险，实际不会对缓解路况有什么帮助，调研的目的不仅有客观因素，撤掉一条进快速路的线路又不引起乘客意见，这种吸引力很大。

神路街

363路调整调研问卷地址

316路调整调研问卷地址

sfog2008

363 过来是好评，尽管有些堵，但是这条联络线还是不错的，141可以睡了，拉椅子没必要！

目测将来363 延长到  星火站。

sfog2008

316   317  这之前通州小线，现在成了 神仙之线 了！

sfog2008

最爱348 发表于 2023-8-29 12:19
真要这么调整，更希望363能延长到大鲁店或者次渠、台湖一带，316延长到富力又一城。

对，京包线以东就缺乏 南北向 联络线，特别不方便，拐来拐去的，别扭死了。

最爱348

神路街 发表于 2023-8-29 14:50
363路调整调研问卷地址

316路调整调研问卷地址

刚刚看了一眼问卷里的地图，如果316要到绿丰那边，还不再往西走走，去白鹿司北街找535作伴儿。

最爱348

sfog2008 发表于 2023-8-29 16:38
对，京包线以东就缺乏 南北向 联络线，特别不方便，拐来拐去的，别扭死了。

一条京通快速断了朝阳南和朝阳北。

二手挖掘机

姚家园南路完成后，在不放弃华纺易城、捎带国美第一城的情况下，就有条件延长到火车站了

打通黄衫木店路南段、兴隆街、高碑店路至京通快速路，现在比较容易成形的、离铁路近的南北方向路网只有这个了。有一定拆迁量。

专194延长至京通快速路南边是最容易的，但是避免不了有拐弯

最爱348

二手挖掘机 发表于 2023-8-29 14:14
专141在6号线开通1八贯通的影响下，去八王坟的作用不明显了，只能满足跨越四惠省时和换乘部分线路的需求。
...

走日新路和万盛南街完全可以。

sfog2008

二手挖掘机 发表于 2023-8-29 17:59
姚家园南路完成后，在不放弃华纺易城、捎带国美第一城的情况下，就有条件延长到火车站了

打通黄衫木店路 ...

现在石佛营东路北段已经打通了，行人可以直接从朝阳北路腿着去星火站了。

现在石佛营铁路桥西附桥已经建设完成了，未来 138  140 会有一趟车从石佛营路口，向东经过 炫特区，行宫酒店，直接到星火站 （星火站枢纽建设完成之后）

不过，从 华纺西路 到 星火站 还比较困难，东附桥建设完成之后，国美第一城西路 是个断头路，如果 363 延长到 星火站的话，只能甩 华纺易城，华纺易城公交场站