太平洋岛国运转系列（二）—— 萨摩亚

南口870南彩

作为车上十分显眼的生客，楼主在休息的时候也免不了被司机问候几句。在一阵寒暄过后，当得知楼主打算坐到终点站原路返回时，他赶忙表示自己今天下午不会返回阿皮亚，而且终点站雷帕整个下午也没有返回阿皮亚的其它公交

还好在加油站旁边还有一辆开往拉罗马努（Lanomanu）的红色公交，司机大哥告诉我这辆车下午会返回，楼主在道谢以后火速跳车，踏上了另一条道路。当然啦，楼主并没有忘记最重要的事情——付车费。5公里的路程司机收了我2塔拉，可能是因为驶出市区的缘故吧

开往拉罗马努的公交，摄于回程

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楼主跳上了那辆去往拉罗马努的公交，车上已经满了，除了售票员以外每位乘客都有自己的座位。有位好心的大叔主动为楼主让座，被楼主谢绝了。作为一位外国人，楼主在萨摩亚挤公交时，每次只要车上没座，就会遇到当地人主动让座的情况（均被楼主婉拒）。当地人让座的动机出自于对客人的热情，绝非是因为认为外国人高人一等什么的，这一点楼主是可以切身体会到的，这也是楼主对当地拥有较高好感的原因之一。

楼主和售票员站在门边上吹着风，看着左侧的风景。公路沿海而建，左侧便是太平洋

路旁的沙滩


石头滩

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又是一处沙滩


不久后公交逐渐驶入内陆，看起来是要翻山了

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进入山区了，路旁的草坪挺整齐的，这处住家应该没少打理


不久后开始有乘客下车，萨摩亚公交的通道很窄，每次有人需要下车时，楼主也得下车为乘客让路

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不久后楼主找到了一处座位，坐到了右侧靠窗的位置


公交在靠近终点站时便开始走起了匪夷所思的线路，在各种小路上穿梭，走出了S形的路线。楼主推测是因为司机认识每位乘客，这样可以把所有人送到家门口（令人感动的服务态度）

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快到终点站啦，车里也逐渐空了出来，是时候研究一下车内的布局了

萨摩亚的木制公交均限载34人，其中33位乘客，1位司机，当然实际情况嘛……


车内的木制座椅，这里的公交一般采用2+2的布局，最后一排则是可以坐下5个人


这里的公交车会有玻璃或者塑料制成的窗户，平时放下，下雨的时候则是抬起来挡雨用

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司机在送完最后一位乘客后即刻调头返回，这条线路的票价是7塔拉，但是很多乘客直接付给司机10塔拉也没让找，同时也有一位小孩没钱支付车费，司机也便一笑而过。虽然当地人并不算富裕，大家也不那么看重金钱

路旁的当地特色建筑物


沿海公路

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路东就是大海

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随后司机在路边的一处加油站那里停下休整，售票员也开始打扫车内的卫生。因为回程是逆锋的缘故，乘客屈指可数。如果说去程可以体验当地的人文风景的话，回程便是楼主独自享受的时间了

镜头方向：北；阿皮亚方向


镜头方向：南；拉罗马努方向

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不久后司机重新启程，回程的路上也绕了一些路，因为司机接到了当地人捎货的活

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随后重新翻山

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不久后就回到了首都阿皮亚
这座大桥是日本援建的，所以路标上加上了日本国旗。中国和日本都在萨摩亚撒了不少钱，而且援助得特别高调，生怕当地人不知道似的


那么这一条线路的运转就这么结束了，来回大概140公里耗费四个多小时，车费是14塔拉
不到11点出发，再次回到阿皮亚已是下午3点以后了

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更新进度：25%

想插楼就插吧……

福田

楼主厉害，都运转到小岛国了

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第二天的行程依旧十分从容，这次楼主准备运转一条途径跨岛公路，翻山去往南方的线路。楼主在萨摩亚的行程十分松散，没有刻意地去考察什么，所以就随心所欲地按照时间线叙述自己的故事了

首先来到汽车站随拍几张

萨法塔（Safata）线，不清楚具体的走向是什么


萨塔普阿拉（Satapuala）是机场东边的一处村镇，因为距离机场较近的缘故，部分司机也会顺便兜一圈机场上下客