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3楼
楼主 |
发表于 2023-10-30 23:18
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251这车应当是从56串出来的。司机告知，一共串了10个，开线是在昨天。目前单程40公里+。但是原来的251环线并没有取消——那么如是而观，后面这线路大概率是还得调整了。
聊了两分钟，车也就发了。这车首先沿着创新路一路向前，这算是填补了当年“13区区”退出科技创新城后的一段线路空白。但随后在科技二街就左转，一路进万达绕了一大圈，又从万达北面绕到中源大道上，在祥安北大街左转走龙轩路-江都街。直到江都街才上来第一个乘客——还是个等不到X1路，要倒这个车去农机大市场坐地铁的。
过了农机，这车就一路狂奔上江南，但是也一路无人。直到大发，司机开始喊客：“哈慈哈慈哈慈的，乐松乐松乐松的”，才有两三个乘客上了车——估计抢的不是102的客流就是它本家56的客流了。等到乐松开始，因为和251环线线路重合了，人就多了起来了。此后一直到三合路之前，这车都保持着十二三人规模的客流量，在周一的下午两三点钟能有这样的客流也算不错了。
到了三合路和绥化路交叉口，司机开始喊了：“到家得乐就不拐了”，还有许多环线老乘客不明就里，但司机略加解释后也就都下了车——当然这事儿也怪不得司机费口舌，毕竟251现在是双线并行，但环线和新线之间在贴纸、路牌上面并没有明显区分。这对于重合路段的乘客来说确实是个麻烦事。
这时候，车里一个大姐忽然问上了：
“师傅，到大发市场告诉我一声，我下车。”
好家伙——还真有看着新站牌坐车要去大发的？不过问题是大姐你似乎坐反了啊。这时候司机和车上剩下的几个乘客都纷纷提醒她坐反了，大姐一着急就要下车到对面等。我见状连忙说：
“这车来回都没点，你等得等到啥时候，还不如坐到前面跃兴街倒106什么的。”
大姐一听，就坐下了，但还是有点不托底，我忙说没啥事，到了该下车的时候我提前和你说就是。
于是车就沿着三合路继续往南开，到了朝阳道口右转朝阳新路-跃兴街前行，不想到了征仪路，这车居然没有直行而是右转了——我才领悟到这车可能是从鲁商凤凰城北边拐进去的。转念一想里面还有237，就要和大姐说，让她再坐两站。结果前面有个大爷和大姐攀谈上了，大概就是这车过了前面要往小区里面拐，倒不上车了BALABALABALA……大姐被他一忽悠，就在征仪路下了车。
也罢，人家不听劝，那我就继续往前坐好了。果然，这车是从鲁商凤凰城北边拐进去，再从健兴路往南一拐，就到了终点站。我下了车，后面紧跟着就来了个237。师傅看见我，问我：“你这是要咋坐？”
“师傅你不是到前面就调头吗，那我现在上车到前面在坐回来成不？”我也实在是懒得过道了。
“哎，你这坐法挺专业啊。”师傅乐了，“我到前面就调头”。说完车就继续往前开去，到了106终点站掉头歇了一分钟就发车了。
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发表于 2023-10-30 20:37
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发表于 2023-10-31 07:13
发表于 2023-10-31 22:35