2023年下半年外派实验部分周末运转随拍（已完结，包括厦门、昆明）

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由于厦门高崎机场位于市区（过几年翔安大嶝岛的新机场建成之后大概要功成身退了），在市区也能找到一些能够快乐地拍摄飞机降落的地方，比如殿前村清水宫。交通还挺方便，坐地铁1号线殿前站下车进村走个五六百米就到了，村里可买“补给”的商铺也多。清水宫富有闽南特色的屋顶与飞机相映成趣也是这里的一大看点，之前早已在小红书之类网站火遍了，自己作为交通爱好者当然也不能免俗地去一下。这架飞机正好还是见证厦门乃至福建民航发展的厦门航空引进的空客A321-200NX飞机（引进这些空客之前厦航是一水儿波音）。

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春秋航空也将厦门当作基地机场之一。

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既然发了飞机索性就直接发回程了。回程乘坐厦航MF8101航班，厦门机场南航、厦航以及相关企业（河北航空等）的国内航班在T3航站楼。由于当天正好遇上台风外围云带引发的暴雨，大量航班晚点，也有本来要到福州的航班前一天晚上由于福州长乐机场暴风雨太大被迫关闭等原因改备降厦门过了一夜，这个区域等登机的人还是比较多的，很多人在预计时间排好队了结果晚点未定。

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厦门高崎机场T3航站楼采用进出混流设计，自动步道也是双向的，对国内转机等还是很方便的。

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高崎机场T3最西边还有个高台（应该是原本的T2航站楼的一部分），记得2014年去厦门的时候回程也是从这里走，高台里面没有围封起来。（无奖竞猜：有没有24号登机口？）

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厦门机场的摆渡车也大量更换为中集的纯电动车辆。

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新车似乎黄顶和白顶都有，应该是两批车。

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晚点了索性随便拍点飞机。厦门本地当然是厦航能见度最高。

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厦航母公司南航的东盟博览会彩绘机，后来才知道当天（9月6日）是第一次亮相。

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厦门作为与台湾关系紧密的城市之一，台湾的航空公司也少不了。华航的A321-251NX涂装方案依然选配了“墨镜”。

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之后就上飞机了（MF8101还是远机位）。MF8101是厦航“王牌国内航班”之一，使用波音787-8执飞。厦航的波音787-8经济舱是3-3-3布局。

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厦航的波音787-8的个人PTV在波音标配触摸屏基础上增加了可伸缩遥控板，这一点还是要好评的。

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波音787最大特色之可调emo色舷窗怎能不发？

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当天发的午餐质量还算不错。

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经过两个多小时的飞行后到达北京大兴国际机场。大兴机场也是第一次到，也是第一次体验到出入混流设计、从中间位置即使到最远的地方都不用走太远、只要看到顶上的国旗就能找到中心位置（方便转机、到达）等可圈可点的设计。这回也是从一个出入混流设计的航站楼到另一个出入混流设计的航站楼的飞行。


==============================Part1完结，欢迎插楼==============================