2023年下半年外派实验部分周末运转随拍（已完结，包括厦门、昆明）

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飞行3个多小时后降落昆明长水国际机场。似乎特意将中转相关指示标志标为橙色？另外距离国内到达多远不标出来给个差评。

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偶遇一下摆渡车，昆明长水机场的摆渡车多为威海广泰以及中集品牌。

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到取行李的地方也特意将中转国际/港澳台方向用橙色标出。（在这里显示屏上的出口方向正好和指示牌上的相反 ）

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这次做实验的地方在昆明嵩明县杨林职教园区，为了做实验方便也住在那里。嵩明县（包括杨林职教园区）的公交以及通往市区的客运班线多为嵩明兴业城乡公交有限公司经营，杨林职教园区来往市区一般乘坐职教园区来往昆明北部汽车站的班车，票价20元，走嵩昆大道、G56杭瑞高速，从云南工商学院西门（距离东方时尚驾校较近）到北部汽车站用时一般在50分钟左右。

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昆明北部汽车站-杨林的车一般也会途经杨林职教园区。杨林（包括职教园区）来往昆明北部汽车站的线路一般用大金龙8 ~ 9 m级后置柴油33/39座中客，有时候也有楼上那种大金龙11 m级后置柴油双客门48座中客以及福田的9 m级后置柴油中客跑。

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虽然都是大金龙“捷冠”系列中客，也分好几个批次、好几种型号，细节有所不同。

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杨林职教园区也有通往长水航城（机场前地铁站）、大板桥的线路，这个前置柴油非空中巴配车感觉比较常见。

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楼主有一天突发奇想体验该线路，在云南工商学院北门等到大概9:30才上车（似乎这种车经常不公布发车时间），上了一辆楼上那种金龙非空中巴，第一程司机问了到哪就没收钱。到了杨林客运站后，接着往前坐的乘客换乘这辆宇通非空纯电动（竟然是跟城里的昆明公交同款涂装），司机出发前拿二维码收费，杨林职教园区-地铁机场前站收费18元，前前后后总共一个半小时左右，到了机场前地铁站差不多11:00，这个性价比严重偏低啊 （不过走一段略为“九曲十八弯”的320国道老线还是挺有意思的）

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杨林职教园区往嵩明县城也是有班线的，就是具体走向和班次在网上不好查到。

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昆明东方时尚驾校也设在杨林职教园区，驾校班车多为这种3+2座位宇通（估计保定的朋友比较熟悉这个造型），挂在昆明公交城乡巴士有限公司名下。

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今日继续更新：
楼主在昆明的时候也就赶上过一个周末，周末两天都进入昆明市区（毕竟杨林职教园区待着实在偏无聊）。楼主当然也没少拍摄昆明公交集团车辆。近年来，受地铁新线陆续开通、疫情导致经济不景气等因素影响，昆明公交集团遇到了比较大的财政困难，已经有四年多没有任何新车投运。这些12米云(an)海(kai)CNG插电混动已经算是昆明公交集团比较新的一批车，2018年上路。

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昆明公交比较新的车中，云南本地产的云海和五龙占了较大比例。云海如今事实上是安凯贴牌车。

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昆明公交集团所属车辆中，纯电动车辆占比较低， 大部分还是柴电混动、气电混动。

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昆明公交的云(an)海(kai)柴电、气电混动多使用伊顿并联混合动力系统。

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云海也有这种8.5米纯电小车，是2019年上线的新车。昆明公交集团比较新的车辆都会在后视镜上安装显示屏显示路线号。