时代变了？

亚星JS6126GHA

这板人气比较旺就发这板吧！不知道大家会不会认为我是标题党。
是这样的，楼主坛龄圈龄并不算长，也见证了一些车型“大换小”，品牌单一化进程，入圈早期认识的车迷有的对公交关注度有所下降或不关注公交了（当然也有其他原因），不可否认的是过去百花齐放的时代对车迷吸引力更大。
楼主关注北京公交也有几年了，之前在贴吧看缅怀648“大财神”BK6180D3，300“大黄前”DD6180S01到如今“大福后”“鲶鱼堡”这些印象中的新车下线，可惜楼主2019年才有机会来北京，那时候感觉汉显LNG都是新车（来北京坐的第一趟公交是9路BJ6160C6CCD）
相信论坛的人能理性看待及理性讨论
最后贴上楼主2018年拍摄的南丰BJ6805EVCA-20新车和2019年拍摄的105路BJDWG120N2

亚星JS6126GHA

要是明年有机会来希望能坐上快四2012年版大福后吧！同时感觉老一辈车迷津津乐道的车型新生代车迷不一定认识或不一定知道曾经的辉煌，当然也正常，感谢公交馆留下了一辆47183“绿车”以及千里之外的广州留下了SK561，广客双层及最后一辆非空调无轨电车D1-288童年觉得XMQ6113G系列很大气啊以及全国限量供应55辆的XMQ6120G一直是楼主心头爱

peixm

而且感觉越来越多的新生代车迷都不喜欢论坛了，更愿意上微博、小破站、微信公众号之类了（包括我自己有时候也经营一下公众号）。论坛的“老人儿”也早就告别以前那个能够疯狂运转的时代了，很多都已经工作甚至结婚顾家了，越来越忙也不愿意发帖了。
不过最近buspedia巴士派迪这个档案站倒是“逆势”兴起了。

怀柔日安顺

peixm 发表于 2023-12-31 23:10
而且感觉越来越多的新生代车迷都不喜欢论坛了，更愿意上微博、小破站、微信公众号之类了（包括我自己有时候 ...

老人儿路过一下，确实是这样。
以前运转，有风景+车（前置，农客以及偶尔的古董老爷车）的双重乐趣。而且那时候查询方式并不发达，给运转蒙上了一层神秘感，运转跟开盲盒一样，随时可能都有新发现。
现在车型单一化，车型方面的乐趣少了很多。加上很多地方运转过多次。现在经常通过看别人的pov云运转来复习了，地图上的死角也越来越少，重复路段也越来越多，很难找回以前运转的乐趣了。

亚星JS6126GHA

peixm 发表于 2023-12-31 23:10
而且感觉越来越多的新生代车迷都不喜欢论坛了，更愿意上微博、小破站、微信公众号之类了（包括我自己有时候 ...

• 很多新生代车迷都不知道有这个论坛了，加上快节奏的抖音/快手，不过楼主本人无论发不发帖，有空都来踩一脚。