2024年1月末粤港澳大湾区游（已完结，含广州、珠海、澳门、江门、香港、深圳）

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站厅、站台处处可见巨大的书法字“妈阁”。

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A口外设有公共广场，天台的花园也是眺望珠海、澳门城市景观的好位置。

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支持楼主大作，学到了很多东西，尤其澳门部分。

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有个疑问：这个贴是不是应该发到广东或港澳板块的吗？

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除了路上跑的巴士以外，澳门路氹城大型娱乐综合体——“伦敦人”外广场的货真价实的伦敦AEC Routemaster巴士同样值得一看。这台AEC Routemaster自编号RML2408，属于总长度30英尺的加长版（标准版总长度27英尺）。

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原装AEC Routemaster的前桥采用螺旋弹簧独立悬架，在上世纪五六十年代属于在全球范围内属于先进水平的“黑科技”。

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车尾没有车门，设有开放式上下平台（难道不会有人在行车时强行上下车发生危险吗）。由1956年至1968年，AEC Routemaster系列前前后后生产2700多台，在伦敦一直服役到2005年退出常规线路运营，甚至还“熬”走了很多后来者。由于生产数量大，仍有部分AEC Routemaster在伦敦以及英国多地乃至世界多地动态保存、运行观光线路等。

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车内内饰仍然原装保留，只不过安装了有机玻璃挡板，只能看不能进入。当时伦敦巴士标配的丝绒面软垫座椅看着还是很舒服的。

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此次珠三角之行也就近去因电视剧《狂飙》取景以及世界文化遗产——开平碉楼著名的江门小游了一下，当地的公交也拍了几张。江门市区公交以及部分由江门市区开往附近县市（包括新会、鹤山）的市郊公交线路由江门市文旅交通投资集团有限公司（以前的江门市汽运集团有限公司，简称“江汽运集团”）旗下江门市公共汽车有限公司（简称“江门公汽”)经营。

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江门公汽很多线路都使用8m左右的纯电动车辆，看样子普遍需求不算高。

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相比常见的宇通E8（ZK6805/6815系列）大一号的E8 Plus（ZK6845/6850系列）在江门算得上是主力。

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江门也有一条观光线，不过每天就发6班车。目前使用的车辆是中车时代6.5m电动车，感觉“开了个寂寞”。

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除了市区公交以外，新会、台山也有江门市文旅交通投资集团有限公司（前身为“江汽运集团”）旗下公交运营企业。

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江门农村地区也经常能见到这样的小亭子，这座亭子名为“念母亭”，应该是漂泊的游子纪念母亲所建，目前也用作候车亭。江门也是著名的侨乡，在海外的侨胞尤其多。

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之后就是珠海走港珠澳大桥去香港了（也在香港半日游）。首先到港珠澳大桥珠海口岸办理内地出境。港珠澳大桥珠海口岸新增加了香港国际机场预办登机业务，可以“经港飞”。