2024年1月末粤港澳大湾区游（已完结，含广州、珠海、澳门、江门、香港、深圳）

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港珠澳大桥穿梭巴士票价定为珠海上车58人民币（夜间班次则为63人民币）；香港或澳门上车65港币/澳门币（夜间则为70港币/澳门币）。穿梭巴士24小时发车，白天一般实行滚动发车，客满即发；晚上需求较少，按照间隔发车。去的时候坐的人不少，大部分车都是MAN双层车，只有少数单层旅游车。

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港珠澳大桥穿梭巴士采用金色涂装，左右双侧开门，MAN双层巴士也分80座（79乘客+1驾驶员）和84座（83乘客+1驾驶员）两种。双层巴士乘客携带的大件行李由站务员协助放到车尾的行李架上。

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港珠澳大桥使用的MAN双层车均为右舵车，在珠海上车以及香港下车时是开右侧车门。

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从口岸刚开出时是珠海高速管辖路段。开过九洲航道桥。

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由于港珠澳大桥涉及人员及车辆出入境，因此一直没什么车，穿梭巴士往往能够40分钟正点到。

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服务热线很显然是珠海的电话。港珠澳大桥目前是3车道，最外车道限速80，内侧两条车道限速100。

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一辆悬挂香港、澳门（HK牌）、内地（粤Z港牌）三地车牌的私家车行经港珠澳大桥。港珠澳大桥的开通也促成了粤港澳三牌车的诞生。

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转过大转弯之后进入青洲航道桥。当天天气不好再加上挡风玻璃起雾严重以及没坐到“宝座”，图片质量也就这样了。

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开过青洲航道桥。

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跨过青洲航道桥后，经白海豚岛（西部人工岛）进入主航道隧道段，白海豚岛-蓝海豚岛（东部人工岛）之间是长达6 km多的隧道，让出珠江口主航道。港珠澳大桥观光旅游团可以参观人工岛，但是预约过于火爆加上行程中将前往深圳，这次就没报。注册在澳门的车辆申请进入香港的配额时，香港核发"ZM"打头的牌照，注册在香港的车辆申请进入澳门的配额时，澳门方面则核发"HK"打头的牌照。

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车辆前方报站屏幕右侧有实时车速显示，在内地管辖路段一直保持80 km/h左右的速度巡航（其实还超了前车）。

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从蓝海豚岛（东人工岛）出隧道没多久，内地管辖路段就结束了，即将交接至香港管辖路段。

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即将进入香港管辖路段，近距离看看交界处。前方交通标志画风明显变成了香港风格，路面也有差异。

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进入香港管辖路段限速变成了70 km/h。香港管辖路段依旧是靠右行驶，左侧（内侧）为快车道，右侧（外侧）为慢车道。

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很快就完成出关，出关以后在巴士站随拍。连接港珠澳大桥香港口岸与东涌市中心的B6线由冠忠旗下新大屿山巴士（屿巴）经营，基本都是新涂装的MAN A95(ND323F)双层车跑。