2024年1月末粤港澳大湾区游（已完结，含广州、珠海、澳门、江门、香港、深圳）

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后来买入的版本也采用白底蓝波浪涂装。珠海用"Z"字头表示支线（微循环线路，按照北京的规则理解为“专”字头也没毛病）。

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老脸银隆广通纯电动也不多见了。

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另一家中兴智能汽车旗下的“广通客车”的车辆造型就不一样。珠海公交买的这个造型的“广通客车”采用宁德时代电池，二踏+底置电池正常布局，做工相比“银隆广通”明显更好。

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很多市区内干线、市区连接西区（斗门、金湾）的大干线以及西区区内大线都使用12米长的GTZ6129系列纯电动。珠海的12米GTZ6129系列大部分为二踏车，后门采用塞拉门。珠海当地交通爱好者也给予其高度评价：“又大又舒服的6129”。

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也有一批GTZ6129系列是一踏低入口（不设无障碍设施）版本，车顶有导流罩，后路牌设计了个“尾翼”。

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短一些的GTZ6119系列也成为了很多线路的主力。

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楼上的没有整流罩、尾翼路牌以及侧逃生窗的“简装版”GTZ6119算是“稀有物种”，GTZ6119更多的是这种有整流罩、尾翼路牌以及逃生窗的“精装”版本。“中兴广通”的车没有“银隆广通”的车电池过大、布局不合理、质量差、续航短等问题，因此这批中兴广通上线后，珠海当地车迷纷纷慨叹“这才叫车”。

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同系列也有8.5米小车，主要在西区，另外市区的Z11等线路也有。

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比较新的一批车也采用了白底蓝色涂装。

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中兴广通新款GTZ6127造型明显科技感十足，也配用了新款涂装。珠海"B"字头线路定位为干线，在换乘优惠系统中，将B字头干线、常规线路（包含无字母打头线路、826系列线路以及G字头高峰线、K字头快线、L字头旅游线路、N字头夜班线以及南方软件园、清华科技园专线车）、Z字头支线（包含上下学时期在学校附近社区行驶的“勤学公交”）分别定位为三组线路，120分钟内换乘一次不同组别线路可享受一次换乘优惠。

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GTZ6127系列除了楼上的银灰色底色涂装配红色带版本外，也有这种白色底色涂装配橙色、蓝色带版本。珠海公交多条线路开往比邻珠海的中山市坦洲镇，除了这条992外，也有17、31、42、43等线路。

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中兴广通也有较短的GTZ6107系列，这个系列除了常规的城市车以外也有城郊车，主要配属西区湖心路口站到横琴的T88。

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比较新的中兴广通也用了全彩LED路牌，右后视镜也增加了路号显示屏。

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快速连接珠海西区与珠海站/拱北口岸的T11采用中兴广通“威盛”造型公路车，由于途经高速路（粤高速S34香海高速），乘客必须系好安全带且不能站人。T11也仅限通过“珠海观光巴士”微信小程序码购票/验票。

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珠海观光线采用中兴广通“威盛”造型的双层车与银隆广通的双层车，刷码30元一日（相比于常规公交一律1块钱确实“抢钱”）。