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楼主: peixm
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[公交运转] 2024年7月渤海黄海海陆空游(已完结,包括大连、烟台、威海、青岛)

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:26 | 只看该作者
青岛地铁站厅、站台装修风格也以现代简约风格为主。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:27 | 只看该作者
李村公园站作为目前2号线的北端终点,吊顶也做华丽了一些。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:30 | 只看该作者
2号线以后要北延至世博园接上蓝谷快线(11号线),李村公园站也使用站后折返,东站台仅供下客,西站台仅供上客。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:31 | 只看该作者
比较新的车站站台装修风格也偏华丽了一些。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:35 | 只看该作者
2号线与3号线在李村、五四广场站相交两次。李村站两条线路的站台在南部呈“锐角形”交叉,3号线站台在上层,2号线站台在下层。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:37 | 只看该作者
李村站2号线与3号线可通过站台南端的楼梯相互换乘,也可通过电梯上到站厅再下到另一条线换乘。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:40 | 只看该作者
五四广场的换乘则是同向同台换乘,东行站台(3号线往青岛北站/2号线往李村公园)与西行站台(3号线往青岛站/2号线往泰山路)平行分布,站厅也比较宽大。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:43 | 只看该作者
这个同向同台换乘的设计也是很经典的。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:45 | 只看该作者
青岛北站为1、3、8三条线路的换乘站,上层设计为3号线与8号线的同向同台换乘站(两条线正好是首尾相接)。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:48 | 只看该作者
下层则是1号线站台。中部的楼梯以及无障碍电梯均可实现3号线/8号线与1号线的互换。青岛北站携带大件行李的乘客较多(毕竟火车站,8号线也通别的火车站以及机场),乘坐无障碍电梯的旅客较多。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:51 | 只看该作者
观象山(市立医院)站这个1号线与4号线的换乘站采用站厅长通道换乘模式。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:53 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-7-31 18:57 编辑

青岛地铁出站相关指示牌不用来自港铁的“出”字,而是采用黄色文字表示出站相关,很大程度上是学上海。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 18:58 | 只看该作者
乘车、换乘相关(不直接涉及出站)的指示牌则是采用白色底色。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 19:01 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-7-31 19:16 编辑

青岛站也是1、3两条线路的换乘站,1号线站台还是曲线站台。除了去往青岛火车站外,栈桥、天主教堂等景点也距离青岛站不远,游客流、铁路转乘客流、换乘客流都少不了。

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 楼主| 发表于 2024-7-31 19:19 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-7-31 19:20 编辑

一直感觉这种显示固定信息的指示牌没必要做成LED可编程的。

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