2024年7月渤海黄海海陆空游（已完结，包括大连、烟台、威海、青岛）

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青岛公交2012年也买过一些亚星10米、11米非空CNG车。2012年的亚星JS6106GHC采用潍柴WP6NG240E30型国三天然气发动机，比之前买的申沃、中通之类标定功率大（176 kW，标定为240马力），然而还是没空调。

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亚星JS6116GHCJ则使用与SWB6115Q7-3同款的潍柴WP7NG240E40型天然气发动机，亚星型号末尾的"J"应该代表国四排放。

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亚星这个仿Citaro造型还是挺成功的。由西部团岛、“八大峡”经火车站、前海一线直到崂山脚下的304路也是经典旅游线路，旅游旺季游客流不少，也有一辆著名的全国“青年文明号”QD001车（这次没拍到）。不过前段时间由于地铁冲击、非旅游旺季乘客不多等原因，大幅度缩减班次，仅剩上午、下午各3圈。

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为迎接2014年世园会，更换最后一批欧II“黄标车”，青岛公交在2013、2014年也更换了部分CNG车。一汽“都市名模”CA6110URN81型CNG非空车采用潍柴WP6NG210E50型国五天然气发动机（也就是之前中通、申沃10米CNG非空的WP6NG210E30的国五升级版）。

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一汽“都市名模”前脸弧度+三角窗其实更像Citaro。一汽日常“买车送钢板”，这车“移动蹦床”感也强烈。

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申沃SWB6117Q8采用7系造型，外观与SWB6107Q6真挺像的（尤其是换了统一涂装差别更小）。这车更类似SWB6115Q7-3排放升级国五的产品，发动机都是WP7NG240E50，也就是Q7-3用的WP7NG240E40的国五升级版。

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青岛大部分SWB6117Q8都是非空车，就222、225有一些空调车（可惜没拍到）。青岛公交非空天然气车自编号为"T"打头，空调天然气车自编号为"KT"打头。

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在经历了2010年-2014年大量CNG车时代后，青岛公交在2015年开始逐渐进入纯电动时代。之前就一直在买的申沃SWB6121EV系列一踏低入口空调纯电动，青岛目前SWB6121EV6常见一些，老一些的SWB6121EV5也能见到。青岛的“洋葱头”纯电SWB6121EV5/6都采用万向YCVF250L-4型电机。

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2018年，青岛也开始大量更新纯电动空调车。中通LCK6108EVGL1型10米短后悬纯电动也算常见品种之一。

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宇通"E8Plus"系列纯电动ZK6845BEVG10青岛公交也买了一定数量，用于穿越狭小街巷的205、212等线路。

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26路这条曾经是前海一线的重要观光线路由于地铁3号线建成、途经堵点多等原因客流下降，也换了大量8.5米纯电小车。

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2018年青岛公交也引进了一部分比亚迪纯电动。有比亚迪纯电动的城市多少得有几辆K8A。

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比亚迪K9Fe（型号为BYD6121LGEV4）是青岛公交第一次购买的K9系列，成为了很多大线路的主力。

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连接青岛与黄岛的隧道1、隧道6也有部分同造型车型号BYD6122LGEV1，算是K9KA系列（应该可以理解为长续航版K9Fe）。

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2020年购入的新车采用城运集团新款涂装。一汽CA6100URBEV26（其实是贴牌海格）10米短后悬一踏低入口无障碍纯电动。