【还是发在福建版吧】2024年5月厦门公共交通随拍

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楼主今年5月又去了厦门出差。这次任务长达17天，任务总体相比以前多，不过空闲的时间也会运转一下（甚至用一整天空闲时间去了福州一日游，另开帖子吧）。
楼主这两年也一直跟厦门“有缘”，甚至达成了每年去两次厦门的成就（毕竟有合作单位），也经常关注一下福建版。福建版也已经有半年多没有任何新帖子了，跟之前人气还算旺盛完全没法比（其实感觉整个论坛都在衰落，“老人儿”们虽然时不时上一下但是没时间也没精力大运转了，也很少发帖子了）。增加一下福建版人气，还是发在这里吧。

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从楼主常驻地——北京去往厦门乘坐厦门航空MF8118航班，当天使用B-6482号波音737-800客机执飞。

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国内单通道飞机都只有吊顶电视广播娱乐了，飞行状况似乎也就刚平飞和即将降落时显示。

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在厦门的合作单位在灌口金龙厂附近，每次也是住灌口。门口班次不多但车型种类不少的911，还是最喜欢BRT下来的XMQ6127BGD5，现在也算高配柴油车了。

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住的地方附近另一条线路932路算是灌口地区“村村通”线路，北边、南边窄路都多只能用小车。

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当时还在双桥明珠掉头等点的933，走林坑社内小路，也用“考驴”。

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灌口一带各种金旅“川流”也是常见品种。

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连接海沧、灌口、后溪、同安的680在657等线路撤销之后客流量也多了不少。

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983原来的金旅、金龙LNG-电混动报废之后换了不少还算新的纯电。

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金旅纯电在厦门批次不少，每批细小差异还是有的，比如长轴距短后悬与一般轴距正常后悬、车头有无雷达等细节差异。

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此车跟楼上的车车牌号很接近，但却分配给了不同的公司，线路又有交集。957也是厦门各条进出岛快线里面比较成功的一条。

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同安公司没少把金旅“川流”柴电混动配给进集美区的680、693等线路。

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去年新车也买了一堆8.5 m一踏低入口无障碍纯电动，一些线路遇到大客流真的无法应付。曾经赶上过一辆8.5 m金旅“川流”的902，往厦门医学院方向到集美市民广场（地铁官任站）已经上不去了，大量乘客不得不再等一班，下一班车可能都是十几二十分钟起等。

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集游1路也改了线路，成为由龙舟池往来集美北海湾的短线，这回线路多少跟游客沾点边了（之前集美新城、杏林湾环线的时候经常没人坐，只能带点“见车上车”的乘客）。

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某天到灌口村吃晚饭就偶遇集美公司金旅校车一辆。