487走普庆寺路是服务华润未来城市，如果客流好昌27也许也调过去。但是两线不能直达地铁口还是略有遗憾，未来应该还会继续微调。
单店到康静里南的这段老路看来是要没了，宏观上看，东坝地区大有空间，如果向北延长效果明显，同时考虑到姚家园路到四惠这段堵点多，不妨让一段重复的部分给989。
创达路东口和容达路应该距离比较近，撤了也没大问题。416为什么没跟着改一下呢
专61双向和平街-北岔会不会更好（如果路通的话）？
F18比较抽象，撤老的算是刷数据好理解，但是新的走向好像换不了干线，班次又少，如果是为了广渠门中学，那也用不着这么多站并且去星城。
F29几站内两次过周口店河，这个应该是区内绝无仅有吧。能否再次延长到青岗村？
凯捷风把宝贝F41交给了集团，不但没有成长，反而被末位抛弃了。缺车是一个因素，但是缺车的根源是……
乘客：我们觉得917不好坐，集团：关于这个问题我们要……（省略），我们会改进（cai guai），请您谅解（bu liang jie ni you neng ba wo zen yang）
M35没动。也用下苇甸的车吗？那这空车里程有点长了。
839、880、901加站意义不明，只能越来越慢
专90单向加兴华嘉园南门是不是好些？现在的兴华嘉园站和兴华嘉园小区还隔着条路吧……
楼主
发表于 2024-8-7 21:43
