2024年“一日游”系列运转小总结（已完结，含保定、郑州、徐州、天津、定兴）

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楼主今年利用周末、假期等进行了不少“一日游”系列运转，不过由于楼主过于忙(lan)，很多图并没有发。最近终于有时间总结一下逐渐发出去，也活跃一下本版气氛（大概率又是没人看系列）。
更新记录：
2024.08.17~2024.08.18更新第一部分（002~043楼）：2024.01.13保定一日游
2024.08.24~2024.08.25更新第二部分（044~128楼）：2024.05.03郑州一日游
2024.08.27~2024.08.28更新第三部分（129~175楼）：2024.06.09徐州一日游
2024.08.29~2024.08.30更新第四部分（177~255楼）：2024.06.15天津一日游
2024.08.31更新第五部分（256~285楼）：2024.07.06保定定兴（附带高碑店）一日游

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楼主今年的第一次“一日游”运转是1月13日，当时正好赶上全国调整铁路运行图，大批量使用新的“AD钙奶”涂装“复兴号”CR200J型长编组列车替换原有的一些"Z"字头直达特快列车。相比原有的绿色CR200J型列车，这批新车进行了不小的技术升级，比如二等座终于能回转了，车内布局也更加合理。当时北京西-兰州的Z129/130次列车升级为D29/30并更换“AD钙奶”涂装“复兴号”CR200J型长编组列车，该车保定停站，正好楼主5年没去过保定，保定公交也换了一批车，于是有了这次行程。
去程坐北京西-昆明南的G401次列车到保定东。上午9点不到正好是北京西站始发长途列车集中发出的一个小高峰。

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G401次在第8候车室候车。之前多年没到北京西站候车，不知道什么时候升级的全彩LED显示屏。

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不久就检票进站了。G401次在15站台，旁边14站台是G307次，都是北京西站开往西南地区的长途高铁列车，而且“前后脚”发出。

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而且G307和G401的车型也差不多，G307是统型CRH380AL型16节长编组动车组。

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G401则是两组统型CRH380A型8节短编组动车组重联而成，前车2746。

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这次乘坐的是11车，也就是在后车2910上。

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水牌也来一张。G401次9:15从北京西站始发，22:59到达昆明南站，全程运行时间13小时44分钟。

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到保定东站也就用了40分钟多一些，下车之后G401次列车也继续仍然剩下13个小时的车程。保定东站外保定公交的保定东站-客运中心“共享巴士”生意看起来还不错，准备了不少宇通E6中巴。

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这辆E7中巴似乎是保定公交公务车。

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不得不说北方冬天的大雾天再加上相机用得比较狠导致拍摄质量并不好。保定东站-列电的游2路，感觉除了中国古动物馆（保定自然博物馆）外也不途经什么旅游景点啊。

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坐K1路海格软座仿古车进入市中心。这“百年保定”酒的广告还跟车辆本身红色涂装挺配的。

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保运很多线路这些年也换了纯电动车辆（而且越换越小了）。保定-安国的601路，之前是宇通11米LNG座位车（51座），现在换了8米纯电动座位车。

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除了楼上的36座福田也有这种34座宇通。

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保定-望都-定州的631换纯电动车比较早。