2024年“一日游”系列运转小总结（已完结，含保定、郑州、徐州、天津、定兴）

peixm · 发表于 2024-8-17 23:39

第5检票口上行的Z152与D30也是“前后脚”。都是西北进京车，一个还没升级CR200J，一个升级了。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:41

列车很快就进站了。这个配色比以前的“国槐绿”观感确实强了不少（“国槐绿”配色过于“多巴胺”风格）。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:43

水牌来一张。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:46

本帖最后由 peixm 于 2024-8-17 23:52 编辑

这批新车的二等座共有1、9、16三节，1、16分别是头车、尾车，9车是中间的餐车。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:53

二等座座椅也变成了可回转的，座椅间距有所拉大，每节车厢座椅排数也减少了一些。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:55

位于中间的9号车厢是二等座车、餐吧车合造车。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:56

从两端的二等座车去往9号二等座、餐吧合造车必然得路过二等卧铺车。

peixm · 发表于 2024-8-17 23:58

正好有个二等卧铺包厢空着，就拍一张。对标原有硬卧的二等卧铺其实可以出个学生优惠价，很多学生原来愿意坐的普速车升级了学生票却没有跟进，只能倾向于选择其它列车，一定程度上也造成了资源浪费。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:00

本帖最后由 peixm 于 2024-8-18 00:04 编辑

刚换的车洗脸池还比较干净。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:05

本帖最后由 peixm 于 2024-8-18 00:06 编辑

电动通道门拍一张。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:08

本帖最后由 peixm 于 2024-8-18 00:37 编辑

毕竟CR200J主要用于普速列车升级，跑的也是普速线，仍然按照原Z字头列车160 km/h限速跑。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:13

本帖最后由 peixm 于 2024-8-18 00:28 编辑

显示屏也能显示一下车次。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:38

到了北京西站再拍一张。当天的D30次14:31就到了北京西，早了5分钟。

peixm · 发表于 2024-8-18 00:39

本帖最后由 peixm 于 2024-8-24 21:58 编辑

“五一”小长假也有一天进行了一次郑州一日游。去程从北京西站乘坐G51次列车，使用两组重联的CR400BF-Z型列车担当。

peixm · 发表于 2024-8-24 22:00

作为“大标杆”性质的列车，G51在北京西-郑州东区段只停靠石家庄站，6:55北京西站出发，9:16到达郑州东站，按照350 km/h最高时速跑，全程时间2小时20分钟。

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