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楼主: 617路84302
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[公交信息] 8月26日调整线路

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发表于 2024-8-20 12:13 来自手机 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2024-8-20 10:30
130和825这波跟着撤就完了,有什么因素导致没成呢。
411之后下一个或是363,至于451的代替能力,反正能代 ...

F80改线后,西环路确实坐地铁不方便了,我同事就那边的。刚投诉完
17
发表于 2024-8-20 12:42 | 只看该作者
bylong103 发表于 2024-8-20 12:13
F80改线后,西环路确实坐地铁不方便了,我同事就那边的。刚投诉完

估计解决方案会是F11加几班燕山体育馆-房山南关区间车
18
发表于 2024-8-20 14:50 来自手机 | 只看该作者
最近调整力度很大嘛!这一波一波又一波
19
发表于 2024-8-20 16:40 | 只看该作者
balakovic 发表于 2024-8-20 11:30
24点末班的线路除了120还有吗?

116 121 122
20
发表于 2024-8-20 21:00 | 只看该作者
本帖最后由 可爱的小胖 于 2024-8-20 21:11 编辑

1、324路不上芜殿绕一圈?下一步有撤销专130路趋势。。。。话说咋没说调整后由于324路覆盖专130路撤销专130路?难道是多凑一个调整业绩,蹭个标?
2、530合并之后走新桥过去不香?后续可在调整一下。。。。
3、路号到底要做啥?越来越搞不懂集团思路了。。。F37和F38这次路号都没有了。。。下一步是F12和F15以及F26这些线路?
4、专123路和专124路两条线合并为一条线路运营是不会好一些?这次调整没捎带手合并下?
5、现在又开始撤销低客流线路了?话说集团有好几年不这样了,大规模的这两年今年是头一次。。。。咋着?这是严重缺车了么?还是上面硬性要求?
6、24点线路首末车时间还给缩了。。。想啥呢?
7、现在都被大兴区域公交整怕了?替代线路都兴字头了。。。。。未来或许有收购所有区县小公共趋势。。。。。
8、加站现在也提上日程了?831路前几天我记得刚加地铁饶乐府吧?一次都加齐了不好么?又得重换一次站牌?不觉得在浪费么?公交又有钱了这是?
9、又一堆Y字头开始不痛不痒的加小站了。。。。。难不成是招呼站转正?再或者有人投诉?
21
发表于 2024-8-20 23:15 | 只看该作者
    521如果一开始好好运营的话不至于落到最后这个下场。记得刚开线的时候还是非常吸引人的,因为航天城的通勤可以避开唐家岭街里那个人人都想避开的地方,可惜那个间隔实在令人发指,导致很多人宁可堵在唐家岭也不愿意不等那个完全不靠谱的521。
     另外521撤销后生命园那边只有871、417这些统一往东而没有往南市区方向的车了,应该调整一个去生命园,比如495。

     304这个路号已经是第三个版本了吧,最早是八王坟至双桥农场,第二个版本是啥来着?反正这几个304存在感都不高。也向626、950这样的路号几经启用又几经撤销。
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发表于 2024-8-21 11:00 | 只看该作者
可爱的小胖 发表于 2024-8-20 21:00
1、324路不上芜殿绕一圈?下一步有撤销专130路趋势。。。。话说咋没说调整后由于324路覆盖专130路撤销专130 ...

专123和专124没有必要合并,现在的运行方向是顺客流设置的,早上把人从地铁拉到园区,晚上把人拉到地铁,反客流方向没有必要
23
发表于 2024-8-21 11:14 | 只看该作者
488   639  应该合并了,取消一个
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发表于 2024-8-21 13:54 | 只看该作者
T1099 发表于 2024-8-20 23:15
521如果一开始好好运营的话不至于落到最后这个下场。记得刚开线的时候还是非常吸引人的,因为航天城的 ...

第一代是八王坟到双桥农场,第二代是非常非常短暂的巴沟村到静安庄,第三代就是二十多年还没存在感即将被撤的。
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发表于 2024-8-21 13:56 | 只看该作者
可爱的小胖 发表于 2024-8-20 21:00
1、324路不上芜殿绕一圈?下一步有撤销专130路趋势。。。。话说咋没说调整后由于324路覆盖专130路撤销专130 ...

据听说西南分公司要拿F1-F70路号,所以最近几个合并都是保留了后面大路号,把前面腾空。
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发表于 2024-8-21 15:39 | 只看该作者
sfog2008 发表于 2024-8-21 11:14
488   639  应该合并了,取消一个

不好办,常营西边客流大,撤掉488靠639拉不过来
27
发表于 2024-8-22 04:03 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2024-8-20 10:30
130和825这波跟着撤就完了,有什么因素导致没成呢。
411之后下一个或是363,至于451的代替能力,反正能代 ...

530直接废了,天通苑去北苑先去街心花园绕一圈,只会围着润泽悦溪小区绕半圈才到北苑,走新的清河桥不行吗,专20还不如跟专42、专136合并呢,直接:英才南三街东口——金茂悦小区北门呢,专42英才南三街到七北南路西口走487路线,然后走专136到天通中苑西区后走天通苑街心花园到清苑路北口后再走专20路线到金茂悦小区北门。
28
发表于 2024-8-22 15:31 | 只看该作者
488和639面临几个问题
北京站、朝阳路、大北窑疏解
要保证管庄的走向,保证东高路北部几站去朝阳路的走向,保证北京站-光华路-朝阳路的走向
639线路较长受交通情况影响较大,应考虑拆分功能
总体上留639最佳,各个功能相对能满足,但是弊端明显
一个缩一个延,也能各有保证但是对相关地区的疏解效果不好。
因此不结合第三条线路怕是比较难,建议考虑126路

三个专合并意图解决未来科技城南区到天通苑的路线。但是这个方式放弃了未来科学城路南段的现有和潜在需求,同时太平庄中一街去地铁天通苑的话,专136理论上是比较快的,调整后这个优势无了。
如果想撤销专42,让533绕一下未来科学城路南口就是了。
同时地铁北苑对乘客的吸引力达不到未来科学城,乘客本身能直接坐17号线了。因此没有紧迫的合并必要。
319延长到未来科学城就比较容易实现,没有什么影响面,而且能去北苑、东苑、老天通苑小区,还能进城。这是三线合并达不到的。如果未来科学城快捷到城铁北苑是您急迫的需求,建议延长596(忽略运营能力问题)。避免了许多绕行。

点评

639曾经因此发生过“堵场站”事件。  发表于 2024-8-23 08:20
29
发表于 2024-8-22 18:06 | 只看该作者
客二几个的问卷中,又一条被执行的线路,411的调整应该是本着方便朝阳东南部的居民前往朝阳医院常营院区就诊的。
另:451(运通111)终于把411熬走了。
30
发表于 2024-8-22 18:19 | 只看该作者
照这个说辞364不是更应该改吗?而且有586代替

如果488、639难于调整,下一个被调的或是690,亦或95/115择一
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