济南公交集团全力当好百姓“专职司机”

金陵人

作为济南市属国有一级企业，济南公共交通集团有限公司（以下简称“济南公交”）至今已有70余年的历史。近年来，济南公交坚持深化改革，走品质公交、数字公交、智慧公交路线，聚焦人、车、线、场、站、路等多种要素，积极开辟新领域新赛道、培育发展新动能，在发展新质生产力上先行先试，在创新路上跑出了“加速度”，让市民乘客公交出行更加美好。

贯穿经纬之间，纵横泉城街巷。从历史中走来的济南公交，赓续着这座城市的红色血脉，自上世纪40年代末启程，怀揣为民初心，见证泉城变迁，承载民生记忆，绘就了一幅幅流动的生活画卷，不断擦亮这张城市流动的名片。时至今日，济南公交仍以奋斗之姿、文化之力，一步一个脚印蹚出一条高质量发展的新路子。

优化公交线网

与城市发展同频共振

9月6日上午，济南公交K263路正式开通。该线路是济南公交开通的又一条跨越黄河的公交线路。2019年9月18日，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，为济南公交发展带来了前所未有的战略机遇。

2021年9月29日，“万里黄河第一隧”济南黄河济泺路隧道通车，这是我省首条穿越黄河的隧道，从这里开车穿越黄河只需5分钟。仅仅一个月后的10月29日，济南公交开通了K260路公交线路，该线路成为“万里黄河第一隧”通车后的首条公交线路。公交线路的开通大大缩短了黄河两岸的物理距离和心理距离，居民也享受到了公共交通带来的“福利”。

落实重大战略，服务市民出行，离不开交通基础设施。《交通强国建设纲要》指出，要加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。城市公共交通的健康可持续发展，直接关系到百姓“行有所乘”目标的实现。

济南公交坚持以人民为中心的发展思想，贯彻落实公交优先发展战略，始终把乘客需求放在首位，始终坚持“市民有需求 公交有响应”的工作导向，积极服务和融入济南市“东强、西兴、南美、北起、中优”的城市发展新格局，不断提升运营效率和服务水平，着力提高公共交通吸引力，让老百姓出行有了更多获得感、幸福感。

高效的公共交通是城市空间拓展的重要保障。伴随着城市拓展步伐，济南公交不断优化调整公交线网，提升服务保障能力。根据“东部增覆盖、西部细优化、南部分层级、北部强规划、中部降重复”的线网布局原则，济南公交积极通过“马路边党委会”“体验式调研”等方式，不断优化公交线网，提高公交出行分担率。

随着东部城区入住率提高，为解决雪山片区居民出行难题，济南公交集团东部分公司多次走访辖区单位及周边社区，仅用一周时间就攻破了测里程、调站点、增人员、配设施等多项难题，于今年4月17日同时开通581路、582路两条社区公交，兑现了向市民乘客许下的美好出行承诺。

“高铁不到站、公交不收车”“地铁送到站、公交送到家”……2024年以来，济南公交开通、优化公交线路31条，加快推进公交与地铁系统的“双网融合”，201条公交线路实现与地铁换乘接驳，同时自“五一”假期开始延长100条线路营运时间，努力提高公交夜间服务保障能力，全力打造更贴心、更舒适、更安全的公交出行服务。

提供多元服务

织密出行“幸福网”

“公交的服务升级，老百姓是看在眼里的。”8月24日，听闻济南市预约式公交上线，不少市民乘客来到首发站体验。当天，济南首条“街区约巴”上路开跑，乘客只需在站台按铃或在369出行App上预约下单，就可以呼叫公交车前来接站。

为进一步提升市民乘客公交车出行体验，不断满足市民乘客对公交出行的新需求，济南公交在科技引领、创新驱动方面持续发力，通过信息化、数字化、智慧化手段，激发创新潜能和发展活力。随着城市发展，除传统公交逢站必停的服务模式外，济南着力开拓新的公交出行方式，满足乘客的不同出行需求。

公共交通是综合交通建设的重要组成部分，乘坐公共交通已经成为居民出行的主要途径。从“红墩墩”小巷公交到新式纯电动公交车，从“红奔奔”双层公交再到双层观光巴士“大橙子”，从零点公交K101路到高峰通勤公交……济南公交在优化、补齐线网的同时，用个性化车辆为泉城街头增添了流动的风景。

2023年1月28日节后上班第一天，济南市首条小巷公交“红墩墩”567路在济南中央商务区开通。小巷公交车辆在常规公交车鞭长莫及的街巷仍可轻松自如穿梭，真正实现公交微循环，让居民在家门口就能享受公共交通的便捷与舒适。

在开学季，济南公交定制专线又迎来了“高峰”。9月2日中午11点整，团体定制S128路和S435路准时停靠在济南市营市东街小学门口等候。新学期，有109名学生报名乘坐定制公交。“定制公交开通后，节省了不少时间，能让孩子中午从容吃饱、休息好，而且不管刮风还是下雨，公交车总能安安全全、准时准点接孩子上学、放学，家长也放心多了，再也不用为接送孩子犯愁了。”家长赵洪佩说。

2019年济南公交自主开发定制公交平台，除了学生定制公交专线，济南公交还开通了歌迷、球迷定制公交专线。运营5年来，定制公交线路日客运量3万余人次，规模在全国同行业中处于领先水平。目前，济南公交已上线新版定制公交平台，用人工智能技术拟合线路，可为乘客提供“点对点”“门对门”的快速直达舒适服务。

搭建“智慧大脑”

实现运力精准调度

科技创新支撑交通运输事业实现了跨越式发展，我国的交通基础设施建造技术目前已跻身世界前列，“复兴号”高铁、C919大飞机等大国重器制造水平不断攀升。交通运输行业率先成为信息技术应用主战场，网约车、网络货运、共享单车、无人配送、自动驾驶、无人机等蓬勃发展。

近年来，济南公交加速拥抱信息化时代。为助力数字济南、智慧泉城建设，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，为市民乘客提供优质出行服务，今年，济南公交推广测试了4辆自动驾驶公交车，其中2辆5.5米自动驾驶公交车正在环华山湖、济南中央商务区、汉峪金谷3个场景进行测试；2辆12米自动驾驶车辆正在工业北路及奥体中路进行测试。

5.5米的L4级自动驾驶公交车采用单车智能技术路线，L4级属于高度自动驾驶，在特定场景下，车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入，车内无方向盘、制动踏板及油门踏板。车辆具备自主超车、自动避障、精确进站等功能，最高车速可达到40公里/小时，该车是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交，技术国内领先。自动驾驶公交车辆经过道路测试等一系列前期准备工作后将进入示范应用阶段，并正式邀请市民乘客进行体验。

智慧交通体系更需要智慧的调度组织手段。走进济南公交指挥中心，主屏幕上，一幅巨大的路网图展示着中心城区主要道路公交车的运行情况，调度员可以看到每一辆公交车的行驶速度、满载率等，还可以实时监控道路拥堵状况，便于公交运力的精准调度。

在数据大脑客流运力分析模块，则可以直观地发现运力与运量的匹配度。在济南公交新版定制公交平台，还利用了AI人工智能技术拟合线路，实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短。

同时，济南公交还致力于为民服务，加快推进公交智能电子站牌建设。目前已建设公交智能电子站牌1200余处，电子站牌实时显示线路信息、来车预报信息、应急信息等便民服务信息，满足市民多样化出行信息需求，为市民乘客提供更加优质的出行信息服务，让乘客出行更舒心。

践行“四善文化”

让城市更具幸福感

8月28日，来济南旅游的广东市民李先生高调点赞济南公交：“第一次在公交车上听司机向我问好，感觉暖暖的！”李先生返程前专门将一束鲜花送到K58路车上，让值班驾驶员代为转送司机张民。张民则回应：“继续努力，当好百姓的专职司机。”乘客与驾驶员的温情互动，成了这座城市最美丽的注脚。

公交车是一座城市的文明窗口，也是城市流动的风景线。“公交车是老百姓的‘私家车’，驾驶员是老百姓的‘专职司机’。”满载城市文明之风的济南公交车厢内滚动的一则标语，获数万网友点赞。网友“光”留言说：“济南公交确实非常好，我孩子有两次遇到困难，都是司机师傅帮忙解决的。”

“与善人居，如入芝兰之室，久而不闻其香，即与之化矣。”公交车每天穿行于城市的大街小巷，每一名员工都是公交行业的代言人。公交员工不仅要当好老百姓的“专职司机”，更要成为城市文明的传播者和践行者。济南公交鼓励员工积极践行“日行一善、及时行善、与人为善、崇德向善”的善文化思想，争当文明行为的践行者。

聚沙成塔，水滴石穿。滚动标语火“出圈”并非偶然。2021年以来，济南公交连续3年成功举办“公交榜样·温暖泉城”颁奖典礼，百余位基层一线的先进典型成为广大干部员工学习的榜样，通过对榜样事迹统一发布、宣传和推广，营造了见贤思齐、崇德向善的浓厚氛围。

公交榜样的推出掀起了济南公交上下学习先进、争做榜样的热潮。在十米车厢内，每天都有好人好事发生。老人行动不便难以登车，公交驾驶员将车辆开到老年人跟前，再将老人扶上车；路遇其他车辆自燃等事故，驾驶员立即变身“消防员”；车上乘客突发疾病，公交车变身“救护车”直接开进医院；快递进村志愿服务项目，解决了西营街道及周边38个自然村3.2万村民收发快递的难题……

据悉，济南公交每年涌现的好人好事超1000起，他们以身作则，把为人民服务从公交车厢延续到城市的大街小巷。

扬帆远航，乘风破浪，全面深化改革永远在路上。济南公交将认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，真抓实干、埋头苦干，全心全意当好老百姓的“专职司机”，万名员工开好“一辆公交车”，为加快建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会贡献公交力量。

①自动驾驶公交车上路测试

②济南公交K260路

③学生定制公交专线，助力开学

④公交榜样 温暖泉城

⑤济南纯电动公交车

□崔芳芳 韩龙

作为济南市属国有一级企业，济南公共交通集团有限公司（以下简称“济南公交”）至今已有70余年的历史。近年来，济南公交坚持深化改革，走品质公交、数字公交、智慧公交路线，聚焦人、车、线、场、站、路等多种要素，积极开辟新领域新赛道、培育发展新动能，在发展新质生产力上先行先试，在创新路上跑出了“加速度”，让市民乘客公交出行更加美好。

贯穿经纬之间，纵横泉城街巷。从历史中走来的济南公交，赓续着这座城市的红色血脉，自上世纪40年代末启程，怀揣为民初心，见证泉城变迁，承载民生记忆，绘就了一幅幅流动的生活画卷，不断擦亮这张城市流动的名片。时至今日，济南公交仍以奋斗之姿、文化之力，一步一个脚印蹚出一条高质量发展的新路子。

优化公交线网

与城市发展同频共振

9月6日上午，济南公交K263路正式开通。该线路是济南公交开通的又一条跨越黄河的公交线路。2019年9月18日，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，为济南公交发展带来了前所未有的战略机遇。

2021年9月29日，“万里黄河第一隧”济南黄河济泺路隧道通车，这是我省首条穿越黄河的隧道，从这里开车穿越黄河只需5分钟。仅仅一个月后的10月29日，济南公交开通了K260路公交线路，该线路成为“万里黄河第一隧”通车后的首条公交线路。公交线路的开通大大缩短了黄河两岸的物理距离和心理距离，居民也享受到了公共交通带来的“福利”。

落实重大战略，服务市民出行，离不开交通基础设施。《交通强国建设纲要》指出，要加强城市交通拥堵综合治理，优先发展城市公共交通，鼓励引导绿色公交出行，合理引导个体机动化出行。城市公共交通的健康可持续发展，直接关系到百姓“行有所乘”目标的实现。

济南公交坚持以人民为中心的发展思想，贯彻落实公交优先发展战略，始终把乘客需求放在首位，始终坚持“市民有需求 公交有响应”的工作导向，积极服务和融入济南市“东强、西兴、南美、北起、中优”的城市发展新格局，不断提升运营效率和服务水平，着力提高公共交通吸引力，让老百姓出行有了更多获得感、幸福感。

高效的公共交通是城市空间拓展的重要保障。伴随着城市拓展步伐，济南公交不断优化调整公交线网，提升服务保障能力。根据“东部增覆盖、西部细优化、南部分层级、北部强规划、中部降重复”的线网布局原则，济南公交积极通过“马路边党委会”“体验式调研”等方式，不断优化公交线网，提高公交出行分担率。

随着东部城区入住率提高，为解决雪山片区居民出行难题，济南公交集团东部分公司多次走访辖区单位及周边社区，仅用一周时间就攻破了测里程、调站点、增人员、配设施等多项难题，于今年4月17日同时开通581路、582路两条社区公交，兑现了向市民乘客许下的美好出行承诺。

“高铁不到站、公交不收车”“地铁送到站、公交送到家”……2024年以来，济南公交开通、优化公交线路31条，加快推进公交与地铁系统的“双网融合”，201条公交线路实现与地铁换乘接驳，同时自“五一”假期开始延长100条线路营运时间，努力提高公交夜间服务保障能力，全力打造更贴心、更舒适、更安全的公交出行服务。

提供多元服务

织密出行“幸福网”

“公交的服务升级，老百姓是看在眼里的。”8月24日，听闻济南市预约式公交上线，不少市民乘客来到首发站体验。当天，济南首条“街区约巴”上路开跑，乘客只需在站台按铃或在369出行App上预约下单，就可以呼叫公交车前来接站。

为进一步提升市民乘客公交车出行体验，不断满足市民乘客对公交出行的新需求，济南公交在科技引领、创新驱动方面持续发力，通过信息化、数字化、智慧化手段，激发创新潜能和发展活力。随着城市发展，除传统公交逢站必停的服务模式外，济南着力开拓新的公交出行方式，满足乘客的不同出行需求。

公共交通是综合交通建设的重要组成部分，乘坐公共交通已经成为居民出行的主要途径。从“红墩墩”小巷公交到新式纯电动公交车，从“红奔奔”双层公交再到双层观光巴士“大橙子”，从零点公交K101路到高峰通勤公交……济南公交在优化、补齐线网的同时，用个性化车辆为泉城街头增添了流动的风景。

2023年1月28日节后上班第一天，济南市首条小巷公交“红墩墩”567路在济南中央商务区开通。小巷公交车辆在常规公交车鞭长莫及的街巷仍可轻松自如穿梭，真正实现公交微循环，让居民在家门口就能享受公共交通的便捷与舒适。

在开学季，济南公交定制专线又迎来了“高峰”。9月2日中午11点整，团体定制S128路和S435路准时停靠在济南市营市东街小学门口等候。新学期，有109名学生报名乘坐定制公交。“定制公交开通后，节省了不少时间，能让孩子中午从容吃饱、休息好，而且不管刮风还是下雨，公交车总能安安全全、准时准点接孩子上学、放学，家长也放心多了，再也不用为接送孩子犯愁了。”家长赵洪佩说。

2019年济南公交自主开发定制公交平台，除了学生定制公交专线，济南公交还开通了歌迷、球迷定制公交专线。运营5年来，定制公交线路日客运量3万余人次，规模在全国同行业中处于领先水平。目前，济南公交已上线新版定制公交平台，用人工智能技术拟合线路，可为乘客提供“点对点”“门对门”的快速直达舒适服务。

搭建“智慧大脑”

实现运力精准调度

科技创新支撑交通运输事业实现了跨越式发展，我国的交通基础设施建造技术目前已跻身世界前列，“复兴号”高铁、C919大飞机等大国重器制造水平不断攀升。交通运输行业率先成为信息技术应用主战场，网约车、网络货运、共享单车、无人配送、自动驾驶、无人机等蓬勃发展。

近年来，济南公交加速拥抱信息化时代。为助力数字济南、智慧泉城建设，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，为市民乘客提供优质出行服务，今年，济南公交推广测试了4辆自动驾驶公交车，其中2辆5.5米自动驾驶公交车正在环华山湖、济南中央商务区、汉峪金谷3个场景进行测试；2辆12米自动驾驶车辆正在工业北路及奥体中路进行测试。

5.5米的L4级自动驾驶公交车采用单车智能技术路线，L4级属于高度自动驾驶，在特定场景下，车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入，车内无方向盘、制动踏板及油门踏板。车辆具备自主超车、自动避障、精确进站等功能，最高车速可达到40公里/小时，该车是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交，技术国内领先。自动驾驶公交车辆经过道路测试等一系列前期准备工作后将进入示范应用阶段，并正式邀请市民乘客进行体验。

智慧交通体系更需要智慧的调度组织手段。走进济南公交指挥中心，主屏幕上，一幅巨大的路网图展示着中心城区主要道路公交车的运行情况，调度员可以看到每一辆公交车的行驶速度、满载率等，还可以实时监控道路拥堵状况，便于公交运力的精准调度。

在数据大脑客流运力分析模块，则可以直观地发现运力与运量的匹配度。在济南公交新版定制公交平台，还利用了AI人工智能技术拟合线路，实现线路覆盖面更广、路径选择更优化、出行时间更短。

同时，济南公交还致力于为民服务，加快推进公交智能电子站牌建设。目前已建设公交智能电子站牌1200余处，电子站牌实时显示线路信息、来车预报信息、应急信息等便民服务信息，满足市民多样化出行信息需求，为市民乘客提供更加优质的出行信息服务，让乘客出行更舒心。

践行“四善文化”

让城市更具幸福感

8月28日，来济南旅游的广东市民李先生高调点赞济南公交：“第一次在公交车上听司机向我问好，感觉暖暖的！”李先生返程前专门将一束鲜花送到K58路车上，让值班驾驶员代为转送司机张民。张民则回应：“继续努力，当好百姓的专职司机。”乘客与驾驶员的温情互动，成了这座城市最美丽的注脚。

公交车是一座城市的文明窗口，也是城市流动的风景线。“公交车是老百姓的‘私家车’，驾驶员是老百姓的‘专职司机’。”满载城市文明之风的济南公交车厢内滚动的一则标语，获数万网友点赞。网友“光”留言说：“济南公交确实非常好，我孩子有两次遇到困难，都是司机师傅帮忙解决的。”

“与善人居，如入芝兰之室，久而不闻其香，即与之化矣。”公交车每天穿行于城市的大街小巷，每一名员工都是公交行业的代言人。公交员工不仅要当好老百姓的“专职司机”，更要成为城市文明的传播者和践行者。济南公交鼓励员工积极践行“日行一善、及时行善、与人为善、崇德向善”的善文化思想，争当文明行为的践行者。

聚沙成塔，水滴石穿。滚动标语火“出圈”并非偶然。2021年以来，济南公交连续3年成功举办“公交榜样·温暖泉城”颁奖典礼，百余位基层一线的先进典型成为广大干部员工学习的榜样，通过对榜样事迹统一发布、宣传和推广，营造了见贤思齐、崇德向善的浓厚氛围。

公交榜样的推出掀起了济南公交上下学习先进、争做榜样的热潮。在十米车厢内，每天都有好人好事发生。老人行动不便难以登车，公交驾驶员将车辆开到老年人跟前，再将老人扶上车；路遇其他车辆自燃等事故，驾驶员立即变身“消防员”；车上乘客突发疾病，公交车变身“救护车”直接开进医院；快递进村志愿服务项目，解决了西营街道及周边38个自然村3.2万村民收发快递的难题……

据悉，济南公交每年涌现的好人好事超1000起，他们以身作则，把为人民服务从公交车厢延续到城市的大街小巷。

扬帆远航，乘风破浪，全面深化改革永远在路上。济南公交将认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，真抓实干、埋头苦干，全心全意当好老百姓的“专职司机”，万名员工开好“一辆公交车”，为加快建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会贡献公交力量。

①自动驾驶公交车上路测试

②济南公交K260路

③学生定制公交专线，助力开学

④公交榜样 温暖泉城

⑤济南纯电动公交车