【活跃本版气氛】济南一日游公交地铁运转记

peixm · 发表于 2024-10-9 23:08

2号线车站安全门上都贴有本方向途经主要车站（包括换乘站、火车站等附近车站等）。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:11

转到3号线。3号线和1号线两条南北干线正好是一东一西。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:12

3号线列车总体也算比较空的。济南地铁列车车号无论几号线，前面都加个字母R。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:15

奥体中心站也是3号线各站装修较为豪华的车站。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:17

奥体中心站D出口与附近的下沉广场进行了一体化设计。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:21

济南地铁目前开通的3条线路虽然都没有深入市中心最繁华的地带，但已经培养了一定客流，对高铁济南西站、济南东站的对外交通也做出了一定贡献。值得一提的是，1号线2019年4月1日开通，3号线当年12月28日开通，2号线则是2021年3月26日开通，之前1号线和3号线过了一年多“两边单独玩”的日子。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:23

济南公交也随便拍了点。双侧开门豪沃插电混动10 m和12 m仍然是济南公交主力车型。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:27

本帖最后由 peixm 于 2024-10-9 23:34 编辑

由于是双侧开门，部分车配属不停靠BRT站台需开左侧门的线路时也会装上栏杆（跟成都类似）。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:33

ZZ6186GN5Q1也是济南公交现存较少的非混动/纯电动车型，采用重汽MT13.36-50型天然气发动机，延续了济南公交铰接车大排量大功率传统。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:35

本帖最后由 peixm 于 2024-10-9 23:36 编辑

更多的是新一代涂装的纯电动，中通新一代N10、N12也成为了主力。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:37

济南公交的中通N10也采用长轴距短后悬设计。这一代车路牌分辨率也提高不少。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:39

119路也上了“消防安全宣传”广告。同一线路也有豪沃气电混动等车型。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:40

当然这个涂装的车不仅是中通了。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:42

现在一部分非BRT的常规线路也有18米铰接车。济南公交现在不靠边进站专门把非机动车道让出来这种“乱作为”行为也很大程度上增加了安全隐患（别的地方似乎没这么干的）。

peixm · 发表于 2024-10-9 23:43

比亚迪B10、B8也加入了济南公交阵容。

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