【每年都要按时交作业】2024年末北京地铁新线开通运转

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转眼间2024年即将进入尾声，又迎来了北京地铁新线集中开通的时候。今年一反常态，新开通的地铁3号线和12号线选在了12月15日开通（离年末有半个月了，其实相比“小道消息”的原计划9.30之类有一定推迟），同以东坝北为终点的两条线路又有很多共同点（比如都是东西走向干线，都是建设8A站台，初期全部以4A编组“小编组高密度”运行，必要时可以重联为(4+4)A编组或者增购8A大编组车，且开通初期准无人驾驶，车辆不设驾驶室通向外侧的门，只是简单隔开驾驶区与客舱，未来也会撤掉司机），索性一并运转。
更新记录：
12.15更新（002~041楼）：12号线第一部分（主要包括苏州桥站、长春桥站、人民大学站）
12.16更新（042~081楼）：12号线第二部分（主要包括蓟门桥站、北太平庄站、安华桥站、西坝河站、三元桥站）
12.17更新（082~122楼）：12号线第三部分、3号线第一部分（主要包括高家园站、东坝北站、朝阳站交通枢纽、朝阳公园站、团结湖站、工人体育场站）
12.18更新（124~150楼）：3号线第二部分、12号线第四部分（主要包括东四十条站、光熙门站、大钟寺站）外加昌平线朱房北站

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12号线苏州桥站离自己最近，因此也有机会坐第一班从苏州桥发来的载客列车。随着地铁12号线的开通，尘封已久的A口也露出了庐山真面目，里面有一个下沉广场。

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A口在下沉广场中，下沉广场开发商业，很多城市地铁站出入口都有类似设计。

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首班车之前已经做好了迎接乘客的准备。

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苏州桥站16号线的下层（北行）站台与12号线的站厅是在同一个水平面上，设有双向分开的换乘通道，16号线上层（南行）站台换乘12号线也需要下楼。

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12号线苏州桥站设计风格也走华丽路线。

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下楼也有江南水乡风格的壁画。地铁12号线隧道也够深的。

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这里也做了一个融入徽派民居的设计意象。

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12号线站名除了标准站名牌以外也增加了书法字。

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12号线东起东坝，经酒仙桥（高家园、驼房营已经很接近798核心区，顺便多说一句，当初建设14号线的时候就说设高家园站，结果晚建设晚通车的12号线的高家园站反倒更早启用）等地后，从三元桥一直到苏州桥基本在北三环下，之后接着向西过远大路，进入世纪城，目前的西端终点是四季青桥。这条“地下北三环”建成通车对避开酒仙桥一带严重拥堵、缓解10号线客流压力都能起到很大作用，而且北三环沿线比10号线北环沿线总体还是更繁华。

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12号线站台安全门上方也增加了一个小屏幕，车辆快到站的时候若该门打开，则会显示车内拥挤度。

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目前3号线、12号线使用4A编组列车时期，一般使用站台中部的11-30号门，1-10、31-41号门会显示“此门不开”。（如果采用8节列车则是中间21号门不开，其实完全可以不那么复杂，直接都对前面的标就行，每个车站多做俩安全门也没必要）

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12号线双方向载客运营的“终极首班车”都是12 011车组担当，车里（尤其首尾两节车厢）已经有不少慕名而来体验的交通爱好者。

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这车还是个车内有“漫步12号线”广告的车。

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门隔离、开关门指示灯做到动态路线图上感觉有点多余。