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楼主: peixm
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[公交运转] 【每年都要按时交作业】2024年末北京地铁新线开通运转

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 楼主| 发表于 2024-12-17 11:47 | 只看该作者
目前也就专195和新开的418区间(以后大概率转为418正线?)入驻西广场枢纽站,413、911、专194等仍然坚守东广场(调整进来也没全用站台啊)。候车区域与枢纽站内部设了自动屏蔽门。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 11:49 | 只看该作者
大站终于没“贪吃蛇”站牌,把计价里程号直接标在站牌上而不是扫码才能看好评。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 11:51 | 只看该作者
网约车部分暂未启用。在网约车逐渐占主流、原有出租车也逐渐趋向“网约化”之后,给网约车一定的等客空间、明确乘客在哪上车也成为了大型枢纽站设计的一大考虑点。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 11:53 | 只看该作者
北京地铁也在朝阳站3号线站台举办了大型活动(我是没精力排这队薅羊毛了,拍照就走)。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 11:55 | 只看该作者
根据重点探访换乘站的计划,下一个重点探访车站就是3号线与14号线的换乘站——朝阳公园站。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:00 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-12-17 12:02 编辑

14号线与3号线车站也呈"T"字形交叉,3号线车站最西端与14号线车站也有一定距离,换乘距离不可避免地较长。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:04 | 只看该作者
朝阳公园3号线换14号线走站厅-站厅通道,由于3号线站厅比14号线站厅深,因此设置了自动扶梯、直梯。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:05 | 只看该作者
14换3则是走站台-站台的下楼梯通道。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:08 | 只看该作者
较浅的站台-较深的站台的单向换乘通道往往要大量下楼梯,对乘坐轮椅、携带大件行李的旅客较为不便,且较为狭窄。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:15 | 只看该作者
下一站是3号线与10号线的换乘站——团结湖站。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:17 | 只看该作者

团结湖站3号线车站在10号线车站西侧,两条线路站厅正好相接,站厅-站厅换乘很方便。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:18 | 只看该作者
3号线站厅东侧与10号线站厅中间完美衔接。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:19 | 只看该作者
从10号线站厅看3号线换乘接口,可以全程直梯双向无障碍换乘。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:32 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-12-17 12:34 编辑

3号线与17号线的换乘站——工人体育场站,3号线站名牌设计了个奥运五环。

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 楼主| 发表于 2024-12-17 12:35 | 只看该作者
工人体育场站3号线车站与17号线车站同样呈"T"字形交叉,3号线车站东端连接17号线站台中部,两条线路站厅互通,17号线站台也可下楼梯单向换乘至3号线站台。

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