2024年11月上海周末秋游+运转记（4.4更新完毕，欢迎插楼）

peixm · 发表于 2025-4-4 02:20

这一页还是发些列车吧。1号线、2号线都上了不少这种新头型、灰色车体的新车。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:22

1号线老头型列车能见度还是不低。老头车新中间车（使用塞拉门）的混搭违和感也不那么浓烈。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:24

2号线感觉主力是尖头列车和“绿灯侠”新车。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:26

3号线还是“黄鱼”更经典，这次没偶遇新车“黑包公”。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:28

4号线似乎是国内唯一一条车头贴“工人先锋号”的城轨线路？

peixm · 发表于 2025-4-4 02:31

5号线东川路-奉贤新城的线路修通后成了主线的一部分，由于新建路段和原有莘庄-东川路区段站台的延长，得以使用新的6C编组列车，原东川路-闵行开发区的线路反倒成了支线，仍然使用原有的4C编组不带贯通道列车。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:35

新车也升级了动态路线图（上海也有个金海湖）。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:37

6号线列车有两种头型，一种是平头，一种是圆头。正好看到停巨峰路站库线的两种车，一种一列。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:38

这个角度看6节编组列车确实小。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:40

8号线列车也有类似的两种头型，方头方灯的是6节编组。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:41

圆头圆灯的列车7节编组。（08040，但是不是永磁）

peixm · 发表于 2025-4-4 02:46

11号线列车与4号线列车车头造型类似，不过使用内藏门。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:48

12号线这个头型7、9号线也有。上海地铁这些列车基本都是直板车身，鼓型车身列车不多。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:51

13号线列车车头也采用流线型设计，头灯和防护灯选择了小圆灯。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:55

2020-2021年开通的14、15、18号线均可实现自动驾驶（目前也是常态化有人值守），列车没有司机门。14号线为8A编组，15、18号线则是6A编组。

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