2024年11月上海周末秋游+运转记（4.4更新完毕，欢迎插楼）

peixm · 发表于 2025-4-4 01:32

一大会址·黄陂南路站是1号线与14号线的换乘站，1号线车站与14号线车站启用时隔26年有余。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:34

1995年启用的1号线车站仍然是迎接千禧年时的流行风格。2021年为庆祝建党百年，距离一大会址较近的黄陂南路站和新天地站站名前都增加了“一大会址”。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:36

本帖最后由 peixm 于 2025-4-4 01:40 编辑

14号线车站于2021年末启用，从中式梦核到现代华丽仅需一条换乘通道的距离。上海地铁很多主要车站都增设了自助存包柜。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:39

站台的电视显示屏也嵌入到屏蔽门上方。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:44

13号线马当路站-世博大道站曾经是2010年上海世博会期间的园区内轨道交通。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:46

除了增加了全高屏蔽门外，跟世博会期间差异不大。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:49

在世博会结束后，马当路-世博大道段也“闭关”将近5年，原卢浦大桥站在“闭关”后改为世博会博物馆站。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:50

站外随着世博会结束后的大规模建设变化也不小了。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:54

全程在浦东的6号线五莲路及以北区段为高架路段，4节C车编组（中午间隔也比较大）站台显得很袖珍。

peixm · 发表于 2025-4-4 01:59

本帖最后由 peixm 于 2025-4-4 02:00 编辑

西北-东南走向的11号线南翔以北（上海赛车场除外）以及御桥-康安公路为高架路段。岛式高架站中间有比较大的空间设置候车室。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:04

南翔站为11号线西北高架区段内最后一站，也是规模较大的车站之一，部分列车会在此折返。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:07

南翔站2、3站台为岛式站台，图左侧的3站台为南行站台，右侧的2站台为北行小交路列车终到站台，北行专用的1站台则是单独的侧式站台。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:09

南翔站作为近郊较大的车站，设有公交枢纽站以及P+R停车场，枢纽站也起到了很好的公交地铁接驳作用。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:12

上海11号线全程也够长，另一端也连接苏州花桥，可与苏州地铁11号线出站换乘。

peixm · 发表于 2025-4-4 02:17

2018年开通的浦江线作为8号线南端在闵行区浦江镇的社区扩展，采用APM列车，线路也全为高架，站距较短。车站使用半高式安全门。

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