2024年11月末12月初广东行周末游记（已完结，含珠海澳门中山深圳香港广州佛山）

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愉景湾的居民巴士DB01R，去了香港多次也没去过愉景湾，多少有些惭愧。

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屿巴为上石门甲的34换的新一代车变成了丰田柯斯达7.7 m车型，上一手是老东家冠忠。这一代丰田柯斯达柴油车标配日野N04C系列柴油机（直列四缸排量4 L）。

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屿巴比亚迪K9R看样子常年总站睡觉？

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乘坐B6前往港珠澳大桥香港口岸。MAN A95双层车运载能力还是比较出色的，排队乘客都能消化掉。

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回珠海轮到一辆配置新加坡狮城(SC)Chivarous车身的MAN座位车，2+2座椅配置，总体舒适度比上回坐的双层高（毕竟软座）。

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这次出行其实也运转了广州和佛山，以广佛线、佛山地铁2号线、3号线及南海有轨电车为主（广州7号线又没来得及体验）。 广州地铁所属各站（包括广佛线各站）路线图中包含广州及佛山的地铁、有轨电车以及广肇-广惠、广清城际铁路，当时广州11号线还没开通。

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这次没少乘坐中国第一条跨地级行政区的地铁——广佛线。

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2010年11月4日，地铁广佛线一期（广州西塱-佛山魁奇路）正式开通，西塱站为广佛地铁初期唯一一座换乘站，可换乘广州地铁1号线。如今广佛线向东延伸到了沥滘，增加了沙园、南洲、沥滘等其它换乘站，但在西塱换乘的乘客仍然较多。

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广佛线一期各车站风格其实比较一致。

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广佛线当时只获批4B编组，因此只能以高密度应对不断增长的客流，目前配车51组。

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4B小编组造成的车内拥挤也是常态。

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广佛线在广州、佛山方面都有延长，部分车辆使用闪灯路线图。

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部分新购入的列车使用了全彩LED报站屏幕，老车在服役十多年后也陆续改造。

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佛山地铁2号线为东西向干线，从西向东经过佛山禅城、顺德、南海三区，终到广州南站，也成为另一条连接广州与佛山的地铁线路。

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佛山地铁2号线仙涌-林岳西区间三站（仙涌、石洲、林岳西）为高架站，也有机会拍到列车在高架区段的照片。佛山地铁2号线为6B编组，相比于4B编组的广佛线运输能力更强。