2024年11月末12月初广东行周末游记（4.15更新完毕，欢迎插楼）

peixm · 发表于 2025-4-12 15:05

中山公交部分大站也设置了实时显示屏。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:07

城轨中山站公交站场的上车站台是平行站台设计。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:12

深中通道开通后，也开通了深圳-中山的跨市线路。中山市区博览中心站有多条线路往返深圳，这条T01A连接中山博览中心与深圳前海湾地铁站，票价18元。T01系列由中山、深圳联营，中山当时用新买的大金龙纯电动座位车，深圳当时新车（金旅纯电，2025年才逐渐换车）没到，用比亚迪C8临时凑数。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:16

由于深中通道深圳端距离深圳宝安机场较近，也开通了中山走深中通道到深圳机场的线路，由深圳巴士集团旗下鹏翔旅运经营。新买的宇通纯电动座位车为31座2+1布局，票价也较高，日间60元，夜间78元。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:18

中山博览中心直达深圳福田口岸的专线票价28元，同样由深圳鹏翔旅运经营，不过用车是柴油公路车（讲真电车真不适合跑高速）。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:25

博览中心作为中山来往深圳的客运枢纽站，出租车也“大排长龙”。雪佛兰畅巡旅行出租车就在中山和珠海见过，坚信公司的金属蓝质感还是不错的。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:28

老标的北汽EU5能见度也不低，北京网约车也有一定概率叫到。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:29

吉利帝豪GSe采用了较少的灰色为主的涂装。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:32

本帖最后由 peixm 于 2025-4-12 15:37 编辑

楼上的吉利帝豪GSe也是中港（全称“中山港小汽车运输有限公司”）旗下的，中港出行旗下车队标准涂装是这款黄基调涂装，主力使用比亚迪秦、吉利帝豪GL等三厢轿车。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:36

纯燃油出租汽车也越来越难见到了（尤其是中山这种冬天也不太冷的地方）。出租汽车强制报废年限为8年，现在的电动车也能支撑起来8年的使用。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:42

有一天也走深中通道运转了珠三角东岸的深圳、香港。白蕉长途站离住处不远，也正好有走深中通道去深圳（停靠西乡地铁站、车公庙地铁站等）的班车，索性坐这车前往了，珠海出发-深圳到站一个半小时还挺快。白蕉长途站其实是过路站，这回没宝座也没拍照了。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:44

这些小车其实也让深圳公交多了些看点。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:46

中兴广通这车造型还是不太能接受得来。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:50

偶遇M413的12 m比亚迪K9FE“大车”，深圳目前仅10辆比亚迪K9系列12 m城市车，9辆K9FE（东部公交3辆，西部公交6辆）引进的原因为替换上牌晚拿不到补贴的车，还有一辆K9KA是自燃损失车的赔偿品（这都什么奇葩理由）。

peixm · 发表于 2025-4-12 15:56

比亚迪K8A真就是在深圳多到不想拍的车型了。深圳巴士集团、东部公交、西部公交历史上一共引进9000多辆该系列车型。

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