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943的黑车!

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发表于 2009-5-4 22:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老7路 于 2009-5-13 18:45 编辑

上周在南站发现一河北籍绿色中巴,把人卸在943“待发区”站牌处掉头返回,前门上是经典山寨的“无烟车”贴纸,前脸硬纸牌“943  北京南站”~

找到照片了。。。

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发表于 2009-5-5 00:22 | 只看该作者
昨天在玉泉营看到了!还写着"943快车"!!
3
 楼主| 发表于 2009-5-5 00:40 | 只看该作者
不知票价怎样
4
发表于 2009-5-5 00:51 | 只看该作者
今天看到939在开阳桥掉头,估计可能是943的加车(只看见一个背影)
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发表于 2009-5-5 02:27 | 只看该作者
京开路上经常看见...
支持河北客运 反对八方达...
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 楼主| 发表于 2009-5-5 03:59 | 只看该作者
本帖最后由 老7路 于 2009-5-4 20:01 编辑

943为什么不能也走逆行下桥进南站?每趟车回场子都绕那么远
而且霸州的大金龙为什么不跟亚星一起从木樨园桥往北而是往东边绕?366的三轴都能过去,大金龙过不去吗?
7
发表于 2009-5-5 05:54 | 只看该作者
司机说大金龙超高过不了木樨园桥!只好绕行赵公口桥!
8
发表于 2009-5-5 05:59 | 只看该作者
8日上午,河北固安车站被5辆开往北京的长途车封堵,站内12辆八方达公司的943路区间车无法发车。围堵车站的是固安当地的车主,他们承包了固安至北京的运营线路。在943路区间车执行持卡优惠政策以来,他们的运营几近瘫痪。

  八方达公司的943路区间车有36辆车每天从固安发往北京南站,首
班发车时间是早晨4点40分。

  昨天早晨7点,第24辆943区间车发车后,剩下的12辆就无法开出固安车站了。5辆客车堵住车站的南北两个出口。

  前往北京的王先生不得不和其他乘客一起在车站内等待。这时,42岁的固安人肖振刚接到车站工作人员的电话,“你赶紧过来吧,这里有不少人等车。”肖振刚承包了一辆亚星客车,运营线路是固安至北京南站。他赶来后,很快上满了乘客。“他们着急赶车,票价不打折也愿意坐。”这是他在春运过后第一次满载发车,“943区间持卡打折以后,我的车上就没几个人了,有时候干脆不发。”

  固安车站的一工作人员证实了这一状况。她说,车站开往北京方向的短线车除了943区间车,还有五六个当地人承包经营的客车,这些车的票价都是12块。一般情况下,到北京的乘客有千人左右,个体运营车停靠后很快就载客出站。但是自从今年1月中旬,943路区间车实行持卡优惠后,这些客车几乎无人问津了。

  客车运营陷入了困境。肖振刚算了一笔账,每天两个往返,油费和过路费480元,聘请的司机和售票员的工资约每天100元,不计算每个月还要交纳管理费、车辆的保养、维修费,他至少每天要有600块的营业额才能够本。“以前每个月的营业额有4万元,净挣1.5万元左右。现在成了赔本生意。”

  40岁的当地人耿燕是堵车车主中的一员。她承包了一辆金龙车,此前月入七八千,“现在一个月只有几百块。她每天跑两趟,需到北京木樨园附近的一处长途车站报班,少发一次就要罚款50元,而且停运3个月就面临取消该线路运营资格。

  今年1月下旬,耿燕和其他四名车主一起,向固安交通局运管站提交申请,说明目前遇到的困难状况,请求ZF考虑给予补助,或是采取ZF收购、减免运营费等措施,帮扶其维持经营。运管站负责人表示,将向上级反映。今年2月,他们没有得到具体回复,于是找到固安县ZF信访办,信访办与运管站沟通后,让双方再次沟通。

  车主们一边等待消息,一边勉强维持经营。为了挽留已经为数不多的客源,他们不得不采取打折措施。只要乘客拿出公交卡要求打折,就会得到4至8折不等的折扣,“要是乘客不提我们也就不说。”尽管如此,绝大多数乘客还是习惯性选择943路区间车,因为票价更为优惠。“我们实在是无法忍受了,一家人都指着车养活。”(记者赵晓路)


http://www.cnhan.com/gb/content/2008-04/09/content_880595.htm
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发表于 2009-5-5 07:06 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2009-5-4 23:10 编辑

都不一公司
有点常识
今天看到939在开阳桥掉头,估计可能是943的加车(只看见一个背影)
anselrill 发表于 2009-5-4 16:51












打倒八方达!支持公路!
10
发表于 2009-5-5 07:21 | 只看该作者
939要是给943加车,群众意见较大,得站多长时间……939在开阳桥大概是去加油,或者另有场子。
11
发表于 2009-5-5 07:28 | 只看该作者
其实票价才是王道
12
发表于 2009-5-5 07:31 | 只看该作者
前几天分别在草桥和新发地桥北看到两辆黑943路 分别是 北京南站 943 日照和北京南站 943 东阿
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发表于 2009-5-5 07:33 | 只看该作者
那黑车怎么样,比YB舒适度如何?有限速没有?
14
发表于 2009-5-5 16:53 | 只看该作者
回老家必坐943,下周回老家会会黑车
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发表于 2009-5-5 21:44 | 只看该作者
其实我们应该为河北的当地客运想想 人家本来是正规运营的
是八方达占据了人家的地盘,指着ZF补贴降价恶性竞争,在人家的地盘上欺压人家...
试想河北那边的长途车运营者,他们为了挽救客流,为了养家糊口,不惜忍辱负重打着他们最恨的"943"的旗号拉客,这需要多大的勇气......
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