943的黑车！

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-5 22:20

这语气，催人泪下，感人至深

公交迷与乘客的区别大概如此吧……

超级公交迷 · 发表于 2009-5-5 22:22

精神上全力支持河北客运

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-5 23:10

谁便宜车又好乘客就支持谁

他们要的是财政上的支持，其它支持一概无效。当年没打折之前就有930、943黑车了，河北客运和纯黑车（如果有）借此机会又发扬了一下。又一个光辉的、不畏强权的形象在业界树立了，遗憾的是乘客不予认同……同样的乘客坐943的时候他会议论河北的车不好，坐黑车的时候他会议论943不好。

谁的话都听听而已，他们的本质很难改变。高级乘客内心不为此动容，因为他早已改乘火车了

PS：给当地部门上供太少了，当年那么赚钱，现在来求着了，本来效率就低，再晒晒你。:/30/有这种情况的几率。

上善若水 · 发表于 2009-5-5 23:37

都在自己的地盘上混，谁也别去人家家里，到省界处调头回去，乘客倒一次车他们都没意见了，省的吵架、打架。两个地方两个ZF，两种财政状况，不解决迟早要出事

城铁柳芳站 · 发表于 2009-5-5 23:45

都不一公司
有点常识

打倒八方达！支持公路！
午饭发表于 2009-5-4 23:06

我怎么看着你说的话那么别扭呢、看看你内头像哪像个中国人？

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-5 23:54

那固安当地的省际客运就不赚钱了。这样从根本上扼杀了河北方运营进京线路的能力。要么你是从石家庄出发的，到边境换个车……虽然双方也许能暂时答应这个条件，但是本质决定一切，黑车没准又多了呢。乘客还嫌多花钱了呢。解决方案一个个都那么完美，最后只要不是ZF说的顶多是参考。

老7路 · 发表于 2009-5-6 02:19

现在的问题是，如果固安把943给截了，那么大兴境内辅路进京的乘客岂不是惨了，本来辅路就少，而且如果闹大发了黑车势力集团可能给正常的公交运营带来安全隐患，比如很久以前京北地区黑车在路面上撒铁钉扎公交车胎。。。

366快车 · 发表于 2009-5-6 02:23

辅路的力量留给679 434 410.....943没几个走辅路的....

老7路 · 发表于 2009-5-6 02:45

辅路的力量留给679 434 410.....943没几个走辅路的....
366快车发表于 2009-5-5 18:23

我是说固安到天宫院这一段，周日的客流相当强悍，平时不知道

老7路 · 发表于 2009-5-6 02:47

黑车要是走固安到大兴长途站的"区间943"应该很和谐，走辅路

366快车 · 发表于 2009-5-6 02:51

我是说固安到天宫院这一段，周日的客流相当强悍，平时不知道
老7路发表于 2009-5-5 18:45

943车次还行（若是在减少长途站一站榆垡快车的车次）...我觉得完全可以应对这段的客流。。

超级公交迷 · 发表于 2009-5-6 03:27

可以借鉴下房山29路的模式

我爱科比 · 发表于 2009-5-6 03:42

这就和济南当年的116路一样，在章丘被当地的中巴车堵住。
不过济南和章丘还是一块地盘上的。

超级公交迷 · 发表于 2009-5-6 03:47

YY:943因河北固安地区黑恶势力抵制,被迫缩短至榆垡.........

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-6 05:56

当地运营者应与黑恶势力保持距离。否则舆论上略有困难……

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