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长沙首批混合动力车——南车时代电动12米

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发表于 2009-5-4 23:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
五一小长假的最后一天长沙天气转好,终于有机会直接体验湖南龙骧巴士7路线最新上线的12米级南车时代电动公交车TEG6128PHEV。由于在上海客车展上已经提前拿到TEG6128PHEV的宣传资料,我对这款车并不感到陌生,现在把图发上来给大家分享。关于TEG6128PHEV的体验报告请点击: http://blog.sina.com.cn/s/blog_473ba1dd0100d9cu.html ,以获得更多信息,嘿嘿


















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发表于 2009-5-5 00:38 | 只看该作者
用支架镜低档了些
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发表于 2009-5-5 02:29 | 只看该作者
用支架镜低档了些
ID4 发表于 2009-5-4 16:38

呵呵,要的是实用,美观其次
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发表于 2009-5-5 02:48 | 只看该作者
本帖最后由 cszlw0727 于 2009-5-4 18:50 编辑

原来是PHEV~~龙骧公司嘛,总是购买缩水版、简装版,习惯了,看第二张图那司机又叼着烟,以后运行起来保养成不成问题还持怀疑态度……
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发表于 2009-5-5 17:15 | 只看该作者
这车的眼睛飘的那么厉害啊。。。
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发表于 2009-5-11 06:23 | 只看该作者
长沙今年投亿更新公交车 公交线网持续优化 文章来源: 中国客车信息网
  "此次10条公交线路的优化调整仅仅是第一步。"长沙市公用事业管理局公交处处长陈永泰今天接受记者采访时表示,公交线网的优化调整是一个动态的、不断完善的过程,目前长沙正在制定第二步优化方案,预计到今年10月将完成公交规划修编工作。

  今年,长沙将建成面积为6万平方米的望城坡公交综合枢纽并投入使用,启动桃花岭和潇湘大道公交站场的建设,缓解公交车夜间停放难的问题。在今后五年内,根据修编后的公交规划,争取完成约30个公交停保场、枢纽站、首末站的建设,增加约56万平方米的停车面积,彻底解决公交车的占道停车问题。同时,配合中心城区棚户区改造和轨道交通站的建设,争取在中心城区建设3000-5000平方米公交首末站和枢纽站,改变目前中心城区没有公交首末站、枢纽站的局面,更好地方便城区居民出行。

  陈永泰还介绍说,长沙计划用3-4年时间,在2012年前将现有的3400多辆公交营运车辆全部更新为达到国Ⅲ排放标准和车辆设施标准的车辆,所有的车辆都将安装监控设备和GPS终端,购买一定数量的纯电动或混合动力的节能环保车,加大高等级车的投放比例。今年ZF已经安排了1亿资金用于长沙的公交营运车辆更新,提升车辆等级和服务设施,切实改善市民的乘车环境。

  备受市民关注的长沙公交行业体制改革也已提上议事日程。陈永泰透露,长沙拟通过重组兼并,将现有的9家公交企业整合为2-3家,完善公交行业特许经营制度,改变目前"散、小、弱"的局面。

  "此次10条公交线路的优化调整仅仅是第一步。"长沙市公用事业管理局公交处处长陈永泰今天接受记者采访时表示,公交线网的优化调整是一个动态的、不断完善的过程,目前长沙正在制定第二步优化方案,预计到今年10月将完成公交规划修编工作。

  今年,长沙将建成面积为6万平方米的望城坡公交综合枢纽并投入使用,启动桃花岭和潇湘大道公交站场的建设,缓解公交车夜间停放难的问题。在今后五年内,根据修编后的公交规划,争取完成约30个公交停保场、枢纽站、首末站的建设,增加约56万平方米的停车面积,彻底解决公交车的占道停车问题。同时,配合中心城区棚户区改造和轨道交通站的建设,争取在中心城区建设3000-5000平方米公交首末站和枢纽站,改变目前中心城区没有公交首末站、枢纽站的局面,更好地方便城区居民出行。

  陈永泰还介绍说,长沙计划用3-4年时间,在2012年前将现有的3400多辆公交营运车辆全部更新为达到国Ⅲ排放标准和车辆设施标准的车辆,所有的车辆都将安装监控设备和GPS终端,购买一定数量的纯电动或混合动力的节能环保车,加大高等级车的投放比例。今年ZF已经安排了1亿资金用于长沙的公交营运车辆更新,提升车辆等级和服务设施,切实改善市民的乘车环境。

  备受市民关注的长沙公交行业体制改革也已提上议事日程。陈永泰透露,长沙拟通过重组兼并,将现有的9家公交企业整合为2-3家,完善公交行业特许经营制度,改变目前"散、小、弱"的局面。

(值班编辑:吴奇)
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发表于 2009-5-12 07:18 | 只看该作者
7路那破车也该换换了,不过,第二张图,那司机恰烟,要不得的
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发表于 2009-6-17 20:00 | 只看该作者
是不是真的有效果呢?达到环保的效果呢?
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发表于 2012-8-21 23:09 | 只看该作者
貌似有一辆混动南车时代在赣州做试验车,连牌照都是湖南的
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