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楼主: muzi01727
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33路什么时候能换车啊~~

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16
发表于 2009-6-24 07:25 | 只看该作者
33超慢,就连701/717超它也无影无踪
17
发表于 2009-6-24 07:36 | 只看该作者
淡定、淡定、慢就慢点吧~早起点吧
18
发表于 2009-6-26 07:40 | 只看该作者
说实在的西南路压车,和33路也至少有2%~4%的关系。
19
发表于 2009-6-27 02:34 | 只看该作者
说实在的西南路压车,和33路也至少有2%~4%的关系。
zhangs 发表于 2009-6-25 23:40

结果拿科学计算器算的?
20
发表于 2009-6-27 04:45 | 只看该作者
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21
发表于 2009-6-27 06:38 | 只看该作者
本帖最后由 zhangs 于 2009-6-26 22:50 编辑

天天坐车走西南路,不敢说别的,还是有点心得的,所谓压车,就在瓶颈点上压,比如说通信电缆厂门前,铁道学院那个桥,还有熟食品门前那个坡。早高峰,和晚高峰的时候33路总是给我留下深刻的印象。爬坡能力惊人。车破也就不说了,还就数它装的人多。由于经常1档大功率爬坡,很容易坏,更造成了堵塞。还有33路走东财那几个坡也挺印象深刻的,本来路就窄,33路 pi gu 后面肯定一串车,22路就不犯这个毛病。

33路这种车型,跑跑612,38路这种线路无疑是非常合适的(线路车流量小,无陡坡)。33路目前跑的线路,无疑是很不明智的,它对西南路压车肯定是做出贡献的!
22
发表于 2009-6-28 04:15 | 只看该作者
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23
发表于 2009-6-28 04:31 | 只看该作者
本帖最后由 zhangs 于 2009-6-27 20:45 编辑

确实经常低档大功率爬坡,由于路线很复杂,从来没有一口气爬到坡顶的,而且经常刹车后坡起,确实很够呛,还有我从来没有说过,压车全怪33。

这个帖子的题目叫【 33路什么时候能换车啊~~】,就说明33路确实存在问题。

再发发牢骚,33路终点站的设置也不合理。高峰期那里本来就很堵了,还经常歪着占上一排机动车道。
24
发表于 2009-6-28 05:29 | 只看该作者
是二汽把33路换成汽油车的!
如果33路当年在一汽至少能换柴油车!
当年泡崖锦绣有许多对二汽不满的声音。
泡崖二汽把405给香港了,把3 33 611 612等线路用汽油车,其中3 612用最破的车!泡崖四区的居民当年对二汽尤为不满!锦绣当年二汽唯一的大公交线路613也是汽油车!再说南关领,1路8路当年都是汽油车!幸好2004年二汽把1路换成柴油车了!

所以33路用汽油车是历史遗留问题,什么时候长江报废了,也就换车了!
25
发表于 2009-6-28 14:26 | 只看该作者
是二汽把33路换成汽油车的!
如果33路当年在一汽至少能换柴油车!
当年泡崖锦绣有许多对二汽不满的声音。
泡崖二汽把405给香港了,把3 33 611 612等线路用汽油车,其中3 612用最破的车!泡崖四区的居民当年对二汽 ...
sysemer 发表于 2009-6-28 05:29

哎唛,才发现山东路人民待遇这么好啊,全柴油的。就413有点汽油的~?
26
发表于 2009-6-28 18:02 | 只看该作者
是二汽把33路换成汽油车的!
是二汽把33路换成汽油车的!
如果33路当年在一汽至少能换柴油车!
当年泡崖锦绣有许多对二汽不满的声音。
泡崖二汽把405给香港了,把3 33 611 612等线路用汽油车,其中3 612用最破的车!泡崖四区的居民当年对二汽尤为不满!锦绣当年二汽唯一的大公交线路613也是汽油车!再说南关领,1路8路当年都是汽油车!幸好2004年二汽把1路换成柴油车了!

所以33路用汽油车是历史遗留问题,什么时候长江报废了,也就换车了!
sysemer 发表于 2009-6-27 21:29

33自开通之日起就没用过柴油车吧?
当初的611主线给了香港之后改的405吧?
27
发表于 2009-7-5 17:51 | 只看该作者
33路是该换车了,今天早上(星期天 )不到8点,我在绿波等车时发现来了2辆33  都是满满的,
不过实在没看出来谁能接33路旧车。
28
发表于 2009-7-6 06:07 | 只看该作者
33路是该换车了,今天早上(星期天 )不到8点,我在绿波等车时发现来了2辆33  都是满满的,
不过实在没看出来谁能接33路旧车。
小科0411 发表于 2009-7-5 09:51

也是 CJ和中通在大连算是最破的车了!除非新开线 有可能接这批车 看样只有等着报废了啊!
29
发表于 2009-7-6 06:55 | 只看该作者
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30
发表于 2009-7-6 07:00 | 只看该作者
一个月时间到了么,
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