今天的紫竹桥

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 06:30

车超多，往北洼路方向主路出辅路超难走。。
上图。。。。

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 06:31

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 06:31

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 06:32

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 06:32

5.

====================THE END====================

ccce · 发表于 2009-5-7 06:56

前面道路空空的，后面却堵的水泄不通~哎~

tstt · 发表于 2009-5-7 08:46

有想往出口插的堵了中间一道

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 16:49

主要是出入主路的口太多了没有一个合理的规划

BK6180CNG · 发表于 2009-5-7 18:12

都堵在主路了，公交进站都不好进。

cassano23 · 发表于 2009-5-7 18:47

盼望西外大街的西延线早日动工并早日修好，最好从紫竹桥开始一路高架穿越四季青桥，那样四季青桥四方向辅路的压力也可以得到缓解。过四季青桥后可以继续高架也可以走地面，但必须是快速路，一直到西五环杏石口桥，那时可以把347改为BRT 5

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-5-7 20:36

盼望西外大街的西延线早日动工并早日修好，最好从紫竹桥开始一路高架穿越四季青桥，那样四季青桥四方向辅路的压力也可以得到缓解。过四季青桥后可以继续高架也可以走地面，但必须是快速路，一直到西五环杏石口桥，那 ...
cassano23 发表于 2009-5-7 10:47

这个方法的工程有点大 ZF会同意？

357路 · 发表于 2009-5-9 07:19

这个方法的工程有点大 ZF会同意？
京华╰★巡洋舰发表于 2009-5-7 12:36

他出钱，ZF乐意，嘿嘿……

edwin · 发表于 2009-5-9 07:27

LZ这几张图的顺序好像是越来越近……

xblswf · 发表于 2009-5-9 19:51

这就叫路宽了,车照样走不痛快.投入大量的人力物力财力,修宽了马路,因为出入口设计不合理或者中间设立的红绿灯太多,还是经常能造成拥堵.
出行成本也没降低多少.

之类猪耳 · 发表于 2009-5-11 20:25

主要是出入主路的口太多了没有一个合理的规划
京华╰★巡洋舰发表于 2009-5-7 08:49

主要还是规划的不好。

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