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楼主: 星河皓月
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高仿的930

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31
发表于 2009-5-13 23:25 | 只看该作者
其实是八方达抢了人家的饭碗
32
发表于 2009-5-13 23:48 | 只看该作者
大锅饭,谁碗大谁抢的多,客运市场这没有谁是多高尚的。你想公平那是永远不会是实现的,没930你还是垄断呢,多少钱都是你说了算。96166不管这个。风挡上写八王坟和不写是绝对不一是层次的。就乘客最可怜总是在垄断的阴影下乘车。不过这么斗着挺好,谁也不能取得绝对垄断的地位。
将近10年前开930时的用的是京通,运营时间比较短,后来空调车是黄海还是金龙,三河城内2元,那会没那么多移民,显得很贵。那会的黑车和河北客运的车也很一般。随着发展河北的车层次也在不断提高。但是2、4打折是很难突破的地方。8折倒还行,反正930都是2元起的,比河北境内的公交还贵……
非典时期930就到白庙,路也给堵上了,一些黑车冒着“生命危险”小赚了一笔。
33
发表于 2009-5-13 23:49 | 只看该作者
唉。。。。

不管真的假的930都是为了混口饭吃。
34
发表于 2009-5-13 23:54 | 只看该作者
要是去个拿老年证的........傻不?
35
发表于 2009-5-13 23:59 | 只看该作者
改革的话930最次也能到白庙到燕郊,河北的车基本就被清出北京境内了。
36
发表于 2009-5-14 00:35 | 只看该作者
可以借鉴下房山29路的模式~~
930开到北京界扭头就跑,那边全归河北.......
37
发表于 2009-5-14 00:43 | 只看该作者
卖菜的都有公交制服……不晓得八方达对制服的管理如何?
此车为八方达实际使用或租用,但是车辆为河北籍,没准是这种情况?
跑黑车还特地准备一个三轴,比较少见。
二手挖掘机 发表于 2009-5-10 00:25

三轴拉人多呀,几个人合伙弄两不是大问题……
38
发表于 2009-5-14 00:46 | 只看该作者
如果这样河北人很难赚到北京移民的钱,特别是燕郊的只能靠本地境内公交那点收入了。必然还会出现大量的直达八王坟的黑车。ZF们不会因为这点事再给你兴建给个换乘枢纽。
房29是什么层次什么线路。
对了,老年证930全程免费,要是河北的车……不过没关系,反正老年人不多,河北方也应该见机行事。
39
发表于 2009-5-14 00:52 | 只看该作者
支持河北客运!支持假"930"
超级公交迷 发表于 2009-5-10 02:17

瞧瞧北京,对跨省运营的假930啥态度,还没阻止其进京呢
40
发表于 2009-5-14 00:57 | 只看该作者
因为你没有权力阻止人家进京……
河北那是民间行为,当然后面有没有人另说,也不重要。本身这段的运营车辆不算八方达就好像没多少北京的车。
41
发表于 2009-5-14 01:48 | 只看该作者
改天我去运转下假930\943\938\980............
42
发表于 2009-5-14 01:50 | 只看该作者
现在为什么没有挂936牌子的?
话说936汤河口以北,八方达全是定班,长途车一会一辆~~
43
发表于 2009-5-14 01:55 | 只看该作者
06拓展的太晚了所致……
假980?980又没出北京,假980应该全是黑车了
938出京线路众多,但是只有一两条有开设全程“假”的价值。而且不敢到北京站来。
44
发表于 2009-5-14 02:03 | 只看该作者
06拓展的太晚了所致……
假980?980又没出北京,假980应该全是黑车了
938出京线路众多,但是只有一两条有开设全程“假”的价值。而且不敢到北京站来。
二手挖掘机 发表于 2009-5-13 17:55

980是Iveco黑车...估计也是河北人开的.....有时候跑东直门-密云 有时候跑密云-承德........
东直门-密云,走京密路,用90分钟左右
45
发表于 2009-5-14 02:07 | 只看该作者
比980慢要快不少。站位应该也比较随意吧。980慢原来听说是2.5h,现在应该快了一点。过了孙河车就能开起来了。
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