[色盲兔]K868更换25G塞拉门车体

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-12 23:00

23# iantop
此车原来是哈尔滨的车

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-12 23:03

29# iantop
改用25K跟升特快是两码事,现在BSP版25K或者正版25T正在陆续的出现在K\T乃至普通快车上

iantop · 发表于 2009-5-13 22:21

29# iantop
改用25K跟升特快是两码事,现在BSP版25K或者正版25T正在陆续的出现在K\T乃至普通快车上
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:03

跨局的车只有K27一个，而且还是因为是国列的缘故
现在全路普遍缺25K和25T
闹着换25T的T不止一个两个
K57这样的老牌快车还不是因为没车底才升不了T么

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-13 23:31

33# iantop
现在不是缺25K是因为目前根本就不再生产25K了，因为KD的问题

iantop · 发表于 2009-5-14 00:09

23# iantop
此车原来是哈尔滨的车
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:00

哈局的车？
我怎么听说是呼局调过来的车？
据说K286的车底也会上这个车

iantop · 发表于 2009-5-14 00:10

33# iantop
现在不是缺25K是因为目前根本就不再生产25K了，因为KD的问题
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-13 15:31

这个我知道
我是从车次的角度说的
现在等待升T的K可以排了一大排，还不是因为没有车底嘛
所以说是缺25K和25T

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-14 06:24

36# iantop
漫漫来吧这个车升T暂且不大可能而且现在客流不大乐观

lier · 发表于 2009-5-15 14:24

塞拉25G挺好的,看上去舒服,实际上25K的涂装设计很失败,也可以说是最难看的涂装,红配蓝,讨人嫌.

iantop · 发表于 2009-5-15 17:31

36# iantop
漫漫来吧这个车升T暂且不大可能而且现在客流不大乐观
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-13 22:24

所以换25K基本没可能

午饭 · 发表于 2009-5-15 23:08

未来的趋势是普速全25G，然后就是高速动车
可能我们的子孙以后只知道高速动车和25G了
全然不知他们的父辈们曾经值乘、乘坐过的绿皮

稀里哗啦 · 发表于 2009-5-16 04:09

没有真空集便怎么跑太行山隧道？
还要锁厕所？
看段标应该是别的局调过来的
iantop 发表于 2009-5-10 19:29

SL是呼局的，只有一组，还有2组等待中……另外2组ZY是成局的。。。SL全部到位后ZY给1725……貌似

稀里哗啦 · 发表于 2009-5-16 04:12

23# iantop
此车原来是哈尔滨的车
guaiguaihu-251 发表于 2009-5-12 15:00

这次大批量转配太局的25B&25G中，么有一个是从哈局过来的。

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-17 19:25

K868客流大不如以前了

午饭 · 发表于 2009-5-18 00:47

原因是票价
绿皮快速，永远是那么和谐

guaiguaihu-251 · 发表于 2009-5-19 00:44

44# 午饭
大家注意了,K868车底的配置是2组塞拉1组折页,此外,集便车工作的时候气味很难受

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