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楼主: 午饭
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76
发表于 2009-5-20 02:56 | 只看该作者
即便时现在倒也最多倒10几m,能见着的机会就很少。搭线那块没仔细想,说的不对不好意思,还是专人解答吧
实际上倒车分线这种情况几乎就不会遇到。分线器都是为了前进方向设置的,只有把电车倒车放着放路上然后倒车去分线去才能作到。倒车速度慢,能不能滑过去无电区都是事呢……
77
发表于 2009-5-20 03:04 | 只看该作者
75# ed4avin

我就是这个意思。我只想知道,有谁亲眼见过正在倒开的吗?我说的是80-90年代的老无轨电车。
在我的印象里应该从来没有过,而且似乎当时也听司售人员说过不能倒车。所以听你们一说,我又不确定了。
78
发表于 2009-5-20 03:09 | 只看该作者
90年代的电车倒车见过,在90年代电车倒车没见过。
79
发表于 2009-5-20 03:20 | 只看该作者
562 562D 160B倒车我见过 也就摆车 挪车的时候用
80
发表于 2009-5-20 03:27 | 只看该作者
160B再不能倒车还了得了……对了,有一本《无轨电车》书,80年代出的好像说到了电车倒车的问题。去各区图书馆找找,也许有。里面好像说的的SK560和一个北京的车
81
发表于 2009-5-20 03:40 | 只看该作者
80# 二手挖掘机


那本书基本算是原来的教材 不过现在早已经过失了 介绍的有京一 还都是板车的技术呢
82
发表于 2009-5-20 04:16 | 只看该作者
81# ronwu

新型的电车能倒车我当然知道,我说的就是当时那种已过时的型号,比如京一。
83
发表于 2009-5-20 04:25 | 只看该作者
你为什么认为不能倒.
84
发表于 2009-5-20 06:06 | 只看该作者
83# ronwu


是很久以前的印象。一是从来没见过,二是似乎听别人说过。
85
发表于 2009-5-20 06:43 | 只看该作者
75# ed4avin

我就是这个意思。我只想知道,有谁亲眼见过正在倒开的吗?我说的是80-90年代的老无轨电车。
在我的印象里应该从来没有过,而且似乎当时也听司售人员说过不能倒车。所以听你们一说,我又不确定了。
chopin_wang 发表于 2009-5-19 19:04

我说的就是见过BK540倒车,但是恕我没那福气,从来没见过抽风倒着开的电车
86
发表于 2009-5-20 08:19 | 只看该作者
这车我看着就喜欢,小时候的印象还清晰可见,喜欢它加速时候的声音,迷恋车上特有的一种味道,一种老电车才有的味道!真想造两三辆放在102、106、109线上跑!
87
发表于 2009-5-20 10:24 | 只看该作者
西单过不去,能上114就不错了。118、101都别想
88
发表于 2009-5-20 18:36 | 只看该作者
我说的就是见过BK540倒车,但是恕我没那福气,从来没见过抽风倒着开的电车
ed4avin 发表于 2009-5-19 22:43


“倒车”和“倒着开”难道不是相同的意思吗?
89
发表于 2009-5-20 18:38 | 只看该作者
86# 动力时代


咔 咔 咔 咔...
90
发表于 2009-5-20 21:03 | 只看该作者
忽然想到一个关键的问题:辫子!正如我前面所说,无轨电车倒车时,不得不考虑辫子的问题!这里指的是辫子的角度。
我们知道,辫子与车顶在一定范围内可以自由角度转动,辫子与电线在一定范围内也可以自由角度转动。
我们设想一下:在正常前进时,假如车的行驶路线与电线平行,但不在电线正下方时,辫子受到斜向拉力,会与车顶、电线都呈一个固定的角度;
在倒车时,辫子受到的是车的推力,因为其转动的自由性,很可能无法保持与车顶、电线的角度固定!因为倒车时,司机无法看到电线的走向,假如电线的走向不是直线,而是弧弯,司机就很难保持让车与电线恰好平行地倒退,很可能就导致辫子的角度越偏越大而受损。

以上是我个人的分析,不知有没有道理,大家来谈谈。
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