客三又发达了……

683 · 发表于 2009-5-18 16:21

支持K4收482，

482客流不好，和634、651、362重复过多。
xahu1125 发表于 2009-5-18 01:38

恢复708

sfog2008 · 发表于 2009-5-18 16:47

客三路子硬
总人工解锁发表于 2009-5-17 22:06

是的，现在K3的总经理是沙勇，他非常强势的

sfog2008 · 发表于 2009-5-18 16:49

我看贴吧，有人说628 629x，646给S，657给Z。是真的吗？我可不希望是这样
天呐地啊发表于 2009-5-18 06:18

657给Z我支持

cassano23 · 发表于 2009-5-18 17:28

K7收了823后，应该改线路号，改成市区路号比较好，比如改成75路，毕竟823的首末站（北京西站—东直门）都在三环内。虽然原巴士公司已经和公交的公司已经统一成公交集团，但总觉得原公交的公司使用原巴士的线路号不协调，就像809属于K3，801区间属于K4一样，怎么看都别扭。

我能行 · 发表于 2009-5-18 17:41

823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636

我能行 · 发表于 2009-5-18 17:41

823应该不会改成单一的，就单说东直门到西站的包票就很乐观，改成6字头线路还是有可能的，比如改成636

pengjie8685 · 发表于 2009-5-18 19:25

听说55的场子是为了解决113的停车问题

yyu2008 · 发表于 2009-5-18 19:32

听说55的场子是为了解决113的停车问题
pengjie8685 发表于 2009-5-18 11:25

其实共用一个场站不就完了吗北京有多少个场站都是几个分公司共用让113停几个车怎么了要是这么说 40停木樨园场站就要归客二吗？还是说366要给客三再说了还有679呢共用场站不是不可以吧这个应该不是55给7的根本问题

david9079 · 发表于 2009-5-18 20:11

收了823 换铰接吧

之类猪耳 · 发表于 2009-5-18 20:13

西站北广场到前门，客三多了一条，专线少了一条。673更有恃无恐了。

ed4avin · 发表于 2009-5-19 02:30

新奥没收快3、客七貌似是收了55 823 503
城铁柳芳站发表于 2009-5-17 19:46

B3的话X收不走，客1死也不会答应的，，牺牲了644不说，场子也是客1的。相比之下X的损失很小，所以B3没被收走也是正常

ed4avin · 发表于 2009-5-19 02:31

K7收了823后，应该改线路号，改成市区路号比较好，比如改成75路，毕竟823的首末站（北京西站—东直门）都在三环内。虽然原巴士公司已经和公交的公司已经统一成公交集团，但总觉得原公交的公司使用原巴士的线路号不协 ...
cassano23 发表于 2009-5-18 09:28

823变单一不可能，变成6字头的还差不多

ed4avin · 发表于 2009-5-19 02:33

客2貌似一条线也没收！
大兴线丰台段发表于 2009-5-18 00:14

客1也什么都没要……这客一的总经理也真挼！！

youyouke · 发表于 2009-5-19 02:38

是的，现在K3的总经理是沙勇，他非常强势的
sfog2008 发表于 2009-5-18 08:47

有那么强势吗

城铁柳芳站 · 发表于 2009-5-19 02:55

其实我不介意客一把407给要走、前提是不能要车、

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册