原82-40号的京华现在跑66路啦..

下午三点 · 发表于 2009-5-18 03:03

小号是18号.
原来的18号呢?

706572 · 发表于 2009-5-18 03:12

这就是所谓的“新车”，哈客逐渐退役了？？

现在的66-27是什么车啊？

ljk · 发表于 2009-5-18 03:44

本帖最后由 ljk 于 2009-5-17 19:48 编辑

这车居然也有去处了

这就是所谓的“新车”，哈客逐渐退役了？？

现在的66-27是什么车啊？
706572 发表于 2009-5-17 19:12

66-27还是那个N手京华
有时在想，等82的沈飞报废了之后，可以把后加那20辆龙江串给66来替代20台后置哈客，66的前置哈客还没到期能挺一阵子。这样66既保留了地产车的风格，82又能统一车型了……

dapeng302 · 发表于 2009-5-18 04:35

我天啊我还以为会做超市班车，没想到... 唉！

一汽远征 · 发表于 2009-5-18 05:08

总感觉飞翼好像最不重视66路，老是让他拣剩。
没办法，谁让他的前身是哈市三大最次线路之一呢？
其他两条最次线路分别为26路和101路，2000年以前老百姓在新晚报上评的。

fordbenson · 发表于 2009-5-18 05:30

飞翼最最重视的就是68路了，其他的都感觉不是很重视呢，奇怪难道也有先后的说道？

纯情 · 发表于 2009-5-18 06:10

才知道66也是飞翼的，实在是太不像了。

水灵神 · 发表于 2009-5-18 08:20

飞翼最最重视的就是68路了，其他的都感觉不是很重视呢，奇怪难道也有先后的说道？
fordbenson 发表于 2009-5-17 21:30

没什么奇怪的，客流决定一切。所有经营多条线路的公司都会这样做。

wangyi1853 · 发表于 2009-5-18 17:25

8# 水灵神
66的客流不是很多吗？

一汽远征 · 发表于 2009-5-19 04:21

9# wangyi1853

说的也是，104的客流多不多，那批破龙江撑了多久，出了多少事最后才勉强换的6107？要是没有大冬会啊，6109CNG恐怕还不会这么早的来哈市呢。

dapeng302 · 发表于 2009-5-19 04:57

本帖最后由 dapeng302 于 2009-5-18 20:59 编辑

飞翼总算没让我失望，还是让它回到公交上了，虽然顶替了哈客，但是这样总比沦为班车要好。希望66的哈客退役后，能到市区的大型超市工作，毕竟他也是哈尔滨的孩子啊，不想眼睁睁的看着心爱的孩子就这么悄无声息的离开，到超市里能再让我们多看几眼啊！

fordbenson · 发表于 2009-5-19 06:05

68的客流是挺大，但66的客流少么？还有64如果不是跑的这么乱套也会这样？我觉得飞翼可不是客流决定一切

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