901路公共汽车损害

大兴线丰台段

901路公共汽车损害
901路公共汽车在2009年新开通了快车线路，就是在原有慢车线路上取消了几个上下乘客较少的停靠站，但是问题也来了，原来分段计价上下车都需要刷卡，可以实现坐多远刷多少，现在上车前必须一次性扣掉全程票款4元，不管你中途在哪里下车一律按全程扣款，车辆都装有刷卡机，技术上不存在问题，这样收费不符合市公交的分段计价原则，损害了乘客应有的权益。


答复 答复内容
收费处
2009-03-31 13:48
您好：
按照现行规定，9字头线路公交车票制票价为普通车型12公里1元起价，超过12公里每增加5公里加价0.50元；暖风车型10公里1元起价，超过10公里每增加10公里加价1元；空调车型10公里2元起价，超过10公里每增加5公里加价1元。企业可在不高于上述价格的前提下，根据不同线路经营情况适当下浮价格。
如运营企业违反上述规定，请拨打价格投诉举报电话12358投诉。
感谢您对我们工作的关心和支持。

二手挖掘机

AUV，站少的乘客就不要坐快车了。
答复的有点文不对题。

超级公交迷

AUV，站少的乘客就不要坐快车了。
答复的有点文不对题。
二手挖掘机 发表于 2009-5-18 00:38

答复的似乎从来都没文对过题

小猫跳上公交车

楼主的意思是不是说901快车是单一票制 没有售票员的？。。。
这样的问题在919支1快和支6上也有 只坐两小站怪不值的 可是有时候坐别的车不方便

二手挖掘机

支1快、支6基本上一站昌平的，照10-5-5应该是8元。
支6鼓楼那有493。那几站要么全上、要么全下。支1快乘坐的最短距离也是马甸到水屯。
901k多少钱乘客在没站牌的情况下只能认为和慢车一样了。

小猫跳上公交车

不是的···这俩都是6元
支1快只坐几站的比较少见 但是344快和345发车慢 经常场子里没有能走的车 有人就去坐支1快到马甸桥西了
支6的话 有一个很诱人的地方就是从西关一路向东扎到松园小区那条街 而493在一中路口就向南拐了 所以去政法和松园的乘客在赶不上小13的情况下要么狠下心坐支6 要么坐493再倒326去了。。。（本人为了节省开销试过这么倒车 有点绕远 但也挺好玩的）

cassano23

在我所见过的BFD车都是按照10公里1元起价，超过10公里每增加10公里加价1元这么收费的。
但给LZ的回复里写着：9字头线路公交车票制票价为普通车型12公里1元起价，超过12公里每增加5公里加价0.50元；
谁能告诉我BFD有这样收费的普通车和线路吗？什么样的车？

valen

我关心的是901什么时候装ETC，321，616可都齐了，欺负燕山人啊

wylp

901装etc没必要吧。
快车的设置还是依照当年西南客运的方法吧

我叫阿才

我关心的是901什么时候装ETC，321，616可都齐了，欺负燕山人啊
valen 发表于 2009-5-18 10:51

你还是等着做城铁吧!

ccce

要是人家解释肯定是说：快车主要是为坐全程的乘客设计的，不鼓励中途下车乘客乘坐……
不过的确是，星城的乘客坐快车也快不到哪去，不如做普通车了。六里桥下车的是有点亏……

二手挖掘机

948、949、955还是12-5-5，不过这些车的性质……
6元当然明白，实际只得是上便宜了两元。8元还本人还不坐了

919路大站快车

没怎么见过有人跟昌平里面坐支1和支6滴，好浪费

二手挖掘机

在昌平里面坐支1人应该不少，支1是1元起的。支1快在昌平没几站，东关、政法、南大街、水屯，完了。小公共和345k就行了。看站牌时一般就能看见单一6元了。如果增加1、2元的票虽能增加短程客流，但是毕竟数量很少而且单门车各站再有个下车的太耽误时间。