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楼主: 100
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您认为该撤销的线路?

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31
发表于 2009-5-20 21:56 | 只看该作者
332,,,,,,,,
32
发表于 2009-5-20 23:06 | 只看该作者
32,撤了吧,永远都是零零散散的几个人
33
 楼主| 发表于 2009-5-20 23:09 | 只看该作者
别的不敢说 晚高峰四惠站的455 连发两辆都是爆满
Otto 发表于 2009-5-20 08:05

也可以变为高峰线路
34
发表于 2009-5-20 23:40 | 只看该作者
366路,610路南四环外--高米店北路路段,一条线路应适当调整一下。
35
发表于 2009-5-21 00:55 | 只看该作者
本帖最后由 366快车 于 2009-5-20 16:56 编辑

调完之后跟新宫村的垃圾更配套了!
36
发表于 2009-5-21 01:09 | 只看该作者
必须535啊!车上空座位比人多是常有的事。
37
发表于 2009-5-21 06:22 | 只看该作者
944支线。。。全程基本都有不止1条的替代线路。最近换了很多破空调车,平均车速越来越慢。
38
 楼主| 发表于 2009-5-21 16:25 | 只看该作者
944支线。。。全程基本都有不止1条的替代线路。最近换了很多破空调车,平均车速越来越慢。
K歌之王 发表于 2009-5-20 22:22

944支的客流还不错……
39
发表于 2009-5-21 16:44 | 只看该作者
332估计要撤早撤了...不过看来确实前途未卜...
944支的客流不小
455沿线毕竟替代线路少...
40
发表于 2009-5-21 18:12 | 只看该作者
31# l319


32只在早高峰和晚高峰保留就好
而且还要加大车次
41
发表于 2009-5-22 08:24 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
42
 楼主| 发表于 2009-5-22 21:52 | 只看该作者
11# 午饭


前提是轨道交通能够应付的了如此之大的客流,而且价格还得一样,这事情,在北京,一千年以后
tonylium2 发表于 2009-5-22 00:24

不现实……要安检,地上、地下的跑就做两三站还不够折腾的呢
43
发表于 2009-5-22 22:24 | 只看该作者
与城市轨道交通大量重复的线路均应撤销
午饭 发表于 2009-5-18 18:30


可以让公交与轨道交通形成互补,公交相当于轨道交通的慢车
比如2号线与44路
44
发表于 2009-5-22 22:27 | 只看该作者
不现实……要安检,地上、地下的跑就做两三站还不够折腾的呢
100 发表于 2009-5-22 13:52


论运力,轨道交通绝对比公交大!公交能承受地铁就能
45
发表于 2009-5-22 23:11 | 只看该作者
希望把104快车优化一下吧 并且改个路号 最好是127
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