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东北网5月18日讯 “哈尔滨将加大天然气公交车的推广,力争在未来3~5年内,实现半数以上的公交车都烧天然气。”记者在近几日的走访中了解到,尽管哈尔滨无缘国家节能与新能源汽车试点城市,但哈尔滨从1999年开始,便一直紧跟国家清洁能源汽车发展步伐,10年间,完成了国家3个重大相关课题,并且已经确定了哈尔滨未来清洁能源汽车的发展方向。
开展“气代油”哈尔滨最早
据哈尔滨清洁汽车协调领导小组办公室有关人员介绍,早在1993年哈尔滨市就开始开展汽车使用代用燃料工作,探索用液化石油气代替汽油,这在全国是最早的。1995年哈市成立了汽车更新领导小组,在全国率先将汽车使用代用燃料工作纳入ZF工作;1997年,哈市出台了《哈尔滨市汽车使用代用燃料管理办法》,全国首家将该项工作纳入法制化管理。正是拥有了这几个第一,1999年,全国清洁汽车行动协调领导小组确定了第一批12个“空气净化工程——清洁汽车行动”试点示范城市时,哈尔滨市列入其中,随后又于2003年列入清洁汽车重点推广应用城市,于2006年列入国家863节能与新能源汽车重大专项示范运行城市,在这三项国家确定的清洁汽车示范运行重大课题中,哈尔滨市始终紧跟国家步伐,并完成相应的科技攻关、示范运行工作,顺利通过国家验收。
未来公交车主推天然气
哈市公交管理处一位负责人在接受记者采访时表示,哈尔滨公交行业在清洁汽车方面多年的探索已掌握了成熟的技术并形成了一定的规模,截至2008年,哈市已经有2491辆公交车使用液化石油气,接近公交车总体数量的一半。但在推广期间,公交部门也发现,使用液化石油气的公交车存在自燃隐患。2008年9月,哈市交通部门对国内其它城市走访时发现,重庆、成都、贵阳、北京等城市都在大力的发展天然气公交车,而且,随着大庆天然气输送进入哈市,哈市发展天然气公交车的优势更加明显。公交车使用天然气,将是未来哈市公交发展的主攻方向。
据了解,目前,哈市除在大冬会前购置的204台天然气公交车以外,年底前还将通过改装、更新车辆等方式,推进天然气公交车的发展。近期将在107路、85路公交线路上更新车辆20台,对8路现有车辆进行改装,再增添40台。
年底前新建5座加气站
谈及未来哈市如何规划发展清洁能源公交车,公交管理处这位负责人表示,哈市未来公交车主推天然气,这一点毋庸置疑。但要想加快天然气公交车的普及,首先要加快加气站的建设步伐。目前,哈市只有两座加气站,只能满足现有天然气公交车的加气需求,而加气站的数量、地点、面积、布局等,又直接制约着天然气公交车发展。如果加气站到位,交通部门将通过财政担保、企业贷款、环保贴息、改装原有公交车等方式,大力发展天然气公交车。未来3~5年内,交通部门将在规范原有液化石油气公交车基础上,大力发展天然气公交,争取哈市半数以上的公交车都使用天然气,其余20%使用液化石油气,剩下一部分将推广纯电动车或混合动力车。
另据哈市发改委有关人员介绍,今年年底前哈市还将新建5座加气站,以加大天然气公交车的推广力度,同时还将积极准备申报下一批国家节能与新能源汽车试点城市,从而让哈市拥有更多的新能源汽车,届时,哈尔滨的市民不仅能够做到绿色出行,就连整座城市的空气也会更加清新。 |
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