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楼主: 91n82
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河滩又一辆981临快烂车抛锚

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发表于 2009-5-20 10:57 | 只看该作者
记得有次坐938支2那"空调"车
我问司售,为什么不开空调,用的这么破的车收空调车的钱?
司售说上边这么规定的我们也没办法...........
17
发表于 2009-5-20 11:44 | 只看该作者
没有规定空调车具体是什么样的车、是否是新车。空调车只要有空调就行了,坏的也是,制冷差的也是,不能用的也是,非原装的也是。而空调车又是一种制度,只能集团定义,乘客不能定义。舒适程度问题那是概念上的东西,不能绝对的衡量。制度也没说一定要舒适程度高于没空调的车。什么车什么价钱,虽然也有例外,但是总体是这样的。作为乘客只有被八方达玩弄股掌之中的份,因为地位不同。有补贴就不挣钱了,那是没有进取心的表现。说白了,票价政策就是两面性的。加空凋违不违法和票价没有直接关系,否则一告一准。什么叫涨价,集团定义:超过了标准的最高票制才叫涨价。制定票制时。一是根据巴士的经验,二是从自身收入出发。八方达的车刷卡平均10km1元
就算水温什么的都没事,还有油呢,不是满打满算全程空调制定。照样不开。今后八方达不怎么进非空车,改空调这一行为基本就消失了。6985和6986是仅有的两种还在大量使用的不会加空调的车,八方达很乐意尽快更新为空调车,来“满足乘客迫切的需要”。对于极少数人,是迫切的。那两种车还能用整山沟坐还坐不着了
18
发表于 2009-5-20 11:51 | 只看该作者
以后八方达应该把用车区分开来.....
空调车跑夏季
6985\86在非夏季使用
19
发表于 2009-5-20 11:56 | 只看该作者
非夏季到温度了照样也需要吹空调。一年就使三个月,然后睡觉,到报废的时候本还没赚回来呢……用空调车是北京公交整体的趋势,不会弄个季节性的用车。
20
发表于 2009-5-20 18:01 | 只看该作者
没有通州公司富,宇通,黄海,
21
发表于 2009-5-21 10:21 | 只看该作者
通州总的客流大,还有移民通勤客流。再富也的改空调
22
发表于 2009-5-22 03:47 | 只看该作者
哪都有好车,那都有破车
01的好车全给河北人民使(930,930支5等),破车(938支1,2,3),全给北京人用
23
发表于 2009-5-22 06:55 | 只看该作者
哪都有好车,那都有破车
01的好车全给河北人民使(930,930支5等),破车(938支1,2,3),全给北京人用
938支线 发表于 2009-5-21 19:47

其实就是形象工程
917支4也是..........
24
发表于 2009-5-23 08:51 | 只看该作者
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