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转 通州时讯
回音壁
435撤新增站 不再延至临河里
乘客：延长线被撤出行不便 ，听说是抢了小4路生意
区交通局：与小公共竞争这一谣言属无稽之谈，小4路与435并无冲突
公交集团：当时设延长线没有得到上级的批复，目前只能取消，现已向上级申请，正等待批复。
自从435延线至临河里以后，大伙儿反响都挺好，可这才方便几天啊，为啥又给取消了呢？”这两天很多乘坐435公交的居民都反映，才延长不到1个月的“梨园”站，前两天被突然撤消，许多在此等车的乘客百思不得其解，而公交部门解释称是因为前期工作没有完善造成的后果。
延长线被撤出行不便
记者来到北苑435公交车站，一位正等车的赵先生表示，自从上个月435延长到临河里城铁，他每天都坐到临河里再倒地铁进城上班，非常方便。可昨天被告知新加的延长线又取消了，现在只能继续原来的乘车路线，从北苑城铁坐435绕一大圈回家。
“我周日也是在临河里城铁站等了半天，来一辆车没停，我还以为甩站了呢，等到第二辆的时候也没停，害得我抱着孩子在那儿等了半个小时。”在一旁的女士听到交谈也应和道。
谣传和小公共有关
而对于此次公交的突然撤站，许多乘客早就议论纷纷。“听说435在临河里设站，抢了小4路生意，所以435公交只好取消了站点。”“我也听说好像撤站和小公共有关系，可是小4路发车间隔时间太长，末班车很早就没有了，等我们晚上7点钟下班到临河里早已没车了。”面对市民的谣传，记者联系了相关部门。
部门说法
区交通局：
小4路属区内公交
与市公交435无冲突
据区交通局一位办公室负责人表示，435公交的站点设置属市公交总公司管理，区交通局并没有管理的权利，而像市民所传与小公共竞争这一谣言更是无稽之谈，“小4路属区内公交，与435市公交属不同单位管理，并无冲突。”
公交集团：
已向上级申请
目前正等待批复
“由于我们当时设延长线没有得到上级的批复，所以目前只能取消。”北京公交集团第五客运公司一位工作人员解释道，当初在临河里城铁设立延长线是出于掉头的同时还能方便乘客，许多居民都建议在该地设公交站，公司也没有向公交集团上交相关的审核资料就实施了。当记者问及是否会恢复这一延长线时，该人员表示他也不确定，不过对于规划设站等相关的请求都已向上级申请，目前正等待批复。
新闻回顾
3月10日本报报道《435公交能否延至加州小镇？》
4月23日本报报道《435延至临河里市民大赞方便》 |
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发表于 2009-5-20 01:30
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发表于 2009-5-20 01:43
发表于 2009-5-20 04:24