苏州有群巴士迷 打着的士“追”公交
(2009-5-20 10:32)
“除了拥挤、等待，或许我们也可以试着去发现巴士的美;如果人人都爱巴士，那么城市少一些尾气，多一方宽敞，将不再是梦想”——
□本报记者 蒋丽英
有人爱赛车的极速，有人爱越野车的狂野，有人却喜欢公交车的稳重。在苏州这座古老的城市，有一群非常喜欢公交车、专门研究公交车的巴士迷，他们分布在城市的各个角落，对公交车的痴迷也是五花八门，有的喜欢收集世界各地的公交线路地图，有的专门研究公交车的报站器，有的干脆把爱好变成职业，大学毕业直接考进公交集团。
他们甚至在网上成立了专门的论坛，譬如“琴川巴士”、“中国巴士苏州站”等。这个大本营关注着这个城市每条公交线路的变迁，每个公交站点的设置。据说公交集团很多领导也会给自己注册一个“马甲”(编者注：在网络上为了让熟悉的人猜不到，在常用的用户名外再注册的网名。 )，定期到各种巴士论坛上来关注他们讨论的话题。
送别每一辆退役车，欢迎每一辆新车上路
2008年12月20日，网友“mac5507”在“中国巴士苏州站”论坛里贴出了一个《十年相伴 今朝告别——68路首批14辆双层报废记录》，引来了众多巴士迷的唏嘘感叹。一位名叫“燕京”的网友回复道：“好伤心啊!再见了，金陵客车!”后面还加上了3个大哭的表情符号。另一位巴士迷则干脆表示，要专门再去坐坐68路的双层车，纪念一下这个曾经成为一个城市记忆的事物。
“mac5507”大学毕业刚两年，他在帖子里说：“虽然早就传出要开始报废的消息，但是一直没空去好好地拍个全集。现在由于公交线路多了，坐68路也少了。前天看到了，原来那么多已经报废了……今天又发现7辆车报废了，所以还有5辆能在路上跑，就是广告比较新的那几辆，下面我就把已经远去的9辆车一一放出让大家瞻仰。 ”
在这个帖子里，“mac5507”将已经退役的9辆双层车的照片一一放在网上，许多网友都用各种表情对这些公交车的退役表示“送行”。其实不仅仅是这9辆退役的68路双层车引起网友们的唏嘘，苏州每一辆老公交车的退役，对于许多巴士迷来说，都意味着一段记忆的封存，因此都会在论坛上专门开一个帖吧“送行”。
相对于旧车的远去，每一辆新车的上路，也都会受到巴士迷们的热烈欢迎。新车的型号、线路，包括车辆的公交内部编号，以及车子的内部装饰，都会被巴士迷们用照相机拍下来，一一传到网上。而一些网友也会相约着一起去乘坐公交新车，互相交流乘车感受。这些都是巴士迷们的乐趣所在。
为给巴士拍照，在车站等三四个钟头是常事
在许多人眼中，坐公共汽车既辛苦又无趣，但对于巴士迷来说，个中却大有乐趣，其中，追拍新上路的公交车是其中之一。“mac5507”拍车的范围非常广。几年来，他已经拍了上千张各个类型、各条线路的公交车照片，不仅有苏州本地的、还有外地城市的公交车。为了拍摄这些公交车，他会专门到公交车的首末站、场站去守候。有时在路上走着，手里的相机也不闲着，而一些走路追不上的公交车，他甚至会打个出租车去追拍。而最让他得意的是，由于苏州有金龙客车制造公司，现在国内许多城市的公交车都换了该公司生产的客车，因此，金龙新车型成为他拍车独一无二的“绝活”，“在厂里，有些车的车身虽然已经打上了某某城市公交的标志，但还没有出厂，我会把它拍下来，然后在论坛上发到该城市的巴士论坛上。比当地的巴士迷抢先一步拍到新车，感觉更自豪。 ”他说。
网名“老老头”的巴士迷为了拍摄到更好的巴士照片，今年5月份又换了一只新相机，“拍巴士并不是一件易事。在苏州，奇特的巴士往往只有几部，更可能是唯一一部。为拍巴士在车站等三四个钟头是常事，苦等和日晒雨淋肯定免不了，好不容易在路上碰上了，还要使尽九牛二虎之力才能追拍上。 ”
即使有私家车，还是尽可能坐巴士出行
在巴士迷的群落里，大家的职业也都不一样，有公交司机、公交调度员，也有长途客运站的工作人员，更有完全与公交搭不上边、纯粹是因为喜欢公交车的人，如上面提到的“老老头”，他只是平江实验中学的一个普通中学生。“就像有人喜欢赛车、有人喜欢越野车一样，喜欢公交车的巴士迷也是玩车族的一种。 ”巴士迷顾晟说，在他们这群巴士迷中，大多年纪比较轻，在30岁以下，“许多人都是因为从小坐公交车、因而对巴士产生了浓厚的兴趣，从而成为一个铁杆的巴士迷。而我喜欢上巴士是在上大学时候形成的。大学生口袋里普遍没多少钱，出门就坐公交车。每到一个地方，就要研究去那个地方的公交路线，慢慢地我就喜欢研究各种公交线路。大学毕业回常熟的时候，我就把这个爱好带了回去。 ”
和“gs0625”顾晟一样，对于众多的巴士迷来说，巴士不仅是交通工具，更是一种童年时代的美好情结，“坐着巴士享受窗外的风景，就是一种乐趣”。许多巴士迷即使有私家车，还是会尽可能选择坐巴士出行。“开车需要全神贯注，而坐在公交车上则可以东张西望，这种自由，非常难得。 ”顾晟自己也是“有车一族”，但是并不影响他出门喜欢坐公交车的习惯。“不要认为我们这是一种自娱自乐的个人喜好，其实还带有公益性。在春节等节假日，我们论坛的访问量会急剧攀升，因为来问公交线路或者车票问题的人特别多。对于每一个提问，只要有网友看到，都会在第一时间作出回答。如果楼上的人
(编者注：网络论坛里的术语，指前一个发帖者。 )回答不正确，下一个网友还会跟帖修改。 ”顾晟说，由于能够在第一时间将常熟公交的动态在网上反映出来，“琴川巴士”论坛不仅是常熟众多巴士迷的乐园，同时也得到了相关ZF部门的关注，“我们在常熟交通局的网站上发现，有时网民提的问题，交通局会直接链接到我们的论坛上，因为我们论坛上的回答集聚了各个地方网民的声音，因此答案更及时、更准确。 ”
顾晟说，巴士迷们还有一个更崇高的目标，“我们想让更多人了解公共交通、乘坐公交车，这有利于城市环保和节能。 ”
链接
关于巴士迷
巴士迷(Busfans)：指对公共汽车及相关设备、服务有一种近乎狂热程度的爱好者。他们会搜集所有相关的资料，作为留念和收藏;喜欢拍公共汽车，录下公共汽车的报站;他们熟知当地的公交线路，公交车的车型，以及会在第一时间得知公交方面的各种动态;巴士迷还会参与一些公益性的社会活动，如义务指路等。
所谓“术业有专攻”，按照不同的爱好和专业，巴士迷可以分为：业内型，指身为公交的员工，而成为公交迷，通常在公交迷这个群体里有较高的发言权;技术型，对公交车的技术参数有较多的了解，通常可以远远地听出是什么型号的公共汽车;欣赏型，对公交车外身和内饰的设计有较多的了解，每当新车出现，都会第一时间去乘坐;享乐型，指对坐公交车有较高兴趣的人，但通常也会考虑公交车本身的性能选择乘坐。 |
发表于 2009-5-21 03:43
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楼主
发表于 2009-5-21 05:59
