的士快车道等客堵塞交通

金陵人

  近日，我市汽车站、火车站迎来了暑运返校的大客流。与此同时，不少读者打来电话，反映在中央门长途汽车站前，大量出租车在快车道上肆意停放，堵塞交通。昨日，记者前往中央门长途汽车站进行实地探访。
车站外20辆出租车排上快车道
“前面的车子到底走不走！”“都堵了10分钟了！”上午10点，中央门长途汽车站前的快车道上，喇叭声、吵闹声混成一片。
“因客运站施工，从19日起所有车辆不得入内。”站前竖着这样一块牌子。一些的哥告诉记者，8月19日早上一来，突然被告知车站要施工，原有的排档区被取消，却又没有提供新的上下客区域，他们只得在快车道上停靠。
记者在现场看到，站前的三股车道中，最里面的一股已成为出租车自发形成的排档区，约20辆出租车依次排开。当这股车道排满后，中间一股车道也逐渐排起了队。而社会车辆只能从最外侧的车道通行，但不时也会遇到下客的出租车辆，只能缓慢行驶。
综管办表示将采取火车站管理模式
当天从上午10点到10点半，记者始终没有看到管理人员出来维持秩序。车站管理人员告诉记者，他们的责任是不让车辆进入车站。客管处的工作人员告诉记者，他们只负责对出租车拒载、宰客等行为的投诉和处罚，在快车道上属于违停，应由交管部门负责。
“中央门长途站出租车一直缺乏一体化的管理体制，此次排档区的取消让矛盾显现。”据客管处的相关负责人介绍，该站是承担社会服务功能的企业内部停车场，企业有自行支配的权力。但由于缺少一体化的管理，各部门之间没有很好的协商，突然取消排档区，让管理部门和的哥有些措手不及。
据中央门地区综管办相关负责人介绍，近期将与车站、客管、交管等多个部门进行协商，计划采取火车站的管理模式，将客管、交管、运管等多个部门组成出租车管理办公室，由办公室进行统一协调管理。据了解，火车站采取统一管理以来，始终保持着出租车的零投诉。
另外，该负责人表示，在协商方案出来之前，各部门将加大车站前的管理。只允许靠内侧的一股车道作为出租车上下客的车道，其余车道上的出租车将由交管部门进行驱散?确保交通顺畅。

王波

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