江宁首条夜公交暂时开不了

金陵人

  昨天从新城巴士公司了解到，原定于今年7月初开通的江宁到主城的夜公交821路，因为经营成本问题再次搁浅。不过，新城巴士公司打算近期将101路的夜间服务时间由23点延长到24点，暂时兼职夜公交的角色。
　　路线几经商榷，公交又要暂缓
　　从去年开始，在江宁居民的强烈要求下，新城巴士公司开始酝酿开通江宁到主城的夜公交线路，当时的设想是夜公交能够由江宁东山直达南京新街口。但由于新街口一带日益拥堵，这一方案被否定。
　　2005年年底，南京市市政公用局批准了江宁到主城的夜公交线路。按照批复，夜公交线路分两步走，先是由江宁东山到中华门内，然后由中华门内到达随家仓。今年5月份，新城巴士公司副总经理程明在接受记者采访时透露“初步确定夜公交在今年7月份开通。夜公交线路从晚上11点跑到早上5点，运行线路与101路基本相同，由江宁东山到中华门内，差不多每隔20、30分钟一班，命名为821路。821路作为江宁的首条夜公交线路，到达中华门内后，正好与这个站点上的另外4条夜公交线路衔接起来”。
　　但是昨天，程明却表示要考虑暂缓开通821路夜公交。
　　101路将跑到24点，暂兼夜公交
　　考虑到市民的出行需求，新城巴士考虑101路末班车延时服务，“我们考虑近期将101路末班车服务时间由23点延长到24点，发车间隔基本上为20分钟一班。”新城巴士公司副总经理程明认为。
　　公交抱怨：油价涨，客流少
　　程总说：“从我们连续三天的调查来看，24点以后的东山到南京主城公交客流几乎可以说为零。同时，高油价使得公交企业的经营压力越来越大，现在我们公司公交车千公里的综合成本为3300多元，如果821开通的话，其千公里的营收不可能超过1000元，也就是说，夜公交每运行一千公里，企业就要亏损2000多元。”程总表示。
　　晚班族：还是有公交方便
　　在主城区的上班族尤其是晚班一族就不这么认为，严小姐表示她经常要在主城忙到很晚才回江宁，有时候晚上11点多赶到中华门时，最后一班101路公交车已经开走，只有打车去追赶101路，或者坐黑面包车。接连几次打车回江宁的话，就有吃不消的感觉，如果有夜公交的话，就不用提心吊胆地坐黑车，也可省下打车的费用。
　　20条夜公交全线亏损
　　南京新城巴士公司对夜公交营收情况的担心不无道理。据了解，南京目前共有通宵公交线路20条，这20条公交线路大多自晚间11点运行至次日凌晨5点。20条夜公交线路中有18条属于南京市公交总公司，根据统计，夜公交的平均实载率大约只有20％，在油价不断攀升的背景下，除少数线路情况尚好的801等夜间公交线路外，大多线路一夜的营收只有200块钱，一趟夜公交跑完全程，基本上相当于五六个乘客的“专列”。
　　802路的一位公交驾驶员称“在凌晨1点钟之前，往往还能有几个乘客，比如说去娱乐场所的，但凌晨1点钟到5点这段时间内，车子基本上是空空荡荡的”。“有时候来回跑一趟，能赚到20、30元钱就不错了，别说保本，驾驶员工资都赚不回来。”说起夜间公交线，公交企业的负责人大多表示“不提营收”。

南老夫子

不能夜公交亏损就不开吧?那地铁亏那么多干脆也不要建了!这些个领导都是怎么想的?上面都批准了现在又出尔反尔!

完美公交

夜公交本来就是亏的！有夜公交的城市都是如此！
难道市政就不能强迫新城开通夜公交线路为市民服务吗？？？
为什么叫“公交”这个名？因为公交是公共的，是要为人民服务的！
我真的搞不懂新城巴士的良心都到哪去了，一味地想着赚取劳动人民血汗钱！又比如前一段时间，新城巴士的有人售票车连续涨价，而坐新城巴士有人售票车的都是挣钱不容易的农民！

王波

程总是什么东西啊？ [s:35] 公交车是为老百姓的出行提供便捷的交通工具。怎么就知道核算亏不亏？要是都像你的话，那要有多少公交车停运啊？要是都稳赚不赔的话大家还不都要去挣线路运输权啊？我知道你们新城巴士是不要脸的，但你自己说过的话总不能当做是放屁吧？

nj2010

朋友，你有什么证据说新城不想开啊？！
新城提的“东山~新街口，30min一班车”的方案被变态的客管处给否决了!有什么办法啊!
理由简直就是可笑：说是开到新街口会严重影响交通！我就搞不懂了，30min一班车也会影响交通！真是搞笑！
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