轨道交通房山线车站名称命名预案（征求意见稿）

大兴线丰台段


一、    轨道交通房山线概况
房山线是一条连接中心城区与房山新城的轨道交通快速客运线路，线路全长约24.79km，其中高架线约21.32km，地下线约2.97 km，过渡段约0.50 km。线路南起良乡苏庄，采用高架方式沿长虹路向东，沿长于路向北，经广阳城至京良路转向东，经长阳镇向北，沿长周路至独义三路向东，跨过永定河、五环路、丰西铁路编组站疏解区进入丰台区葆台后，逐渐过渡为地下线至世界公园南门，下穿丰葆路再转向北，至地铁9号线郭公庄站与地铁9号线连通。  
沿线共设车站11座，其中高架站9座（普通站6座，换乘站3座），地下站2座（普通站1座、换乘站1座）。已命名车站1座（郭公庄站），尚有10座车站需要命名。 
二、    轨道交通车站命名原则
按照《北京地名规划编制导则》（试行）第三章第三十三条“轨道交通车站命名标准”的规定，在研究制定车站名称预案中，严格遵循“成分利用存量地名资源”；“尽可能选用附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指位性强、认知感强的大地名”；“服从规划、考虑长远，合理使用地名资源”；“不使用稳定性低的名称”；“必须用道路名称命名车站时，一般应选取与轨道交通线路垂直相交道路的名称”的标准，依据国务院《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《北京市地名管理办法》和“符合历史、照顾习惯，体现规划、好找好记”的地名命名原则，提出命名预案。

三、    轨道交通房山线车站命名预案
序号    命名预案    站位    得名原因    地名源点及相关情况说明   
1              苏庄站    苏庄大街、翠柳大街与长虹西路交叉口东侧    临良乡苏庄，故名。    明已成村，因姓得名。
2          良乡南（关)   良乡站    拱辰南大街、昊天大街与长虹东路交叉口东侧    临良乡南关，故名    良乡本县名，秦代始置，治所在今窦店西。因该地人、物俱良而得名。南关北临良乡古城，因系良乡县城南门关厢，故名。
3         东杨庄站    揽秀北街、揽秀南街与长虹东路交叉口西侧    临良乡东杨庄，故名。    明代成村，因在良乡城东，且以杨姓先居此而得名。
4    良乡高教园站 良乡大学城站    规划卓秀北街、规划卓秀南街与长虹东路交叉口西侧    临良乡高教园区，故名。    此类功能区规划上统一称作“高教园区”。
5    水碾屯站    长于路与长阳东路交叉口南侧    位于长阳水碾屯，故名。    明以前成村，因村东小清河设有碾香面（烧香用的香面）的水碾，故名.
6    广阳城站    长于路与广阳东路交叉口南侧。    位于现南广阳城、北广阳城之间，临广阳古城，因以得名。    北广阳城在汉为广阳县城所在，北齐时废入蓟县，但古城犹在。唐代曾侨置瑞州来远县和夷宾州来苏县、归义州归义县于此。明人王有诗云：“良封曾建广阳城，今日犹存旧日名。遗址荒凉人稀少，晓烟相映暮云平。”
7    长阳西站   篱笆房站    长于路与京良路交叉口南侧。    位于长阳镇长阳以西，且与长阳站呼应，故名    明以前成村。清设长阳店镇，隶属良乡，后演变为今称。
8    长阳站    长阳镇ZF西南，京良路南侧。    位于长阳镇中心，故名。    明以前成村。清设长阳店镇，隶属良乡，后演变为今称。
9    稻田站    位于规划独义三路（定线名称）    位于长阳镇稻田，故名。    明以前成村，因地处永定河畔，村南为洼地，地势低平，灌溉方便，种稻历史悠久，因以得名。 
10    大葆台站    位于丰葆路与葆台北路交叉口西北侧，世界公园南门    临丰台区花乡（大）葆台，故名   
  1、    关于大葆台名称由来  
葆台曾名宝台、保台、大保现名葆台。包括小宝台、大宝台、杨家柳。1958年以后，小宝台原有住户逐渐向大保台搬迁。1980年，恢复历史名称葆台。据清吴长元《宸识略》载：“葆台去城南三十里，故老相传，金明昌时李妃避暑之台、又寺院，甚壮观，乃故京药师院之之院也。今不可考。”
1974年发现大葆台汉墓，现辟为大葆台汉墓博物馆。
  2、    关于“大葆台站”与“世界公园站”的比选
  在向专家论证会提交的“世界公园站”与“大葆台站”两个命名预案中，大多数专家认为，较“世界公园”，“大葆台”更稳定，更具有地域文脉传承价值，更有助于宣传丰台的历史与文化。
11    郭公庄站（已命名预案）

meng68

不是说已经基本定好了么。。。晕
下面这个新闻是以前的

6日，房山区轨道交通建设管理指挥部办公室介绍，运筹已久的轨道交通房山线将于4月1日开工建设，明年12月31日开始试运营。目前11座站名已经基本确定。

　　据了解，房山线起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口，终点设在丰台郭公庄站，与地铁9号线衔接。该线线路全长约24.79公里，沿线共设车站11座，其中高架站9座，地下站2座。

　　按照总体计划安排，房山线将于今年4月1日开工建设，明年9月31日完成设备安装、系统联调及冷热滑，12月31日开始试运营。目前，房山区正进行前期的征地拆迁工作，区轨道办已和市轨道交通建设管理有限公司草签了车辆段征、占地、拆迁协议，并将以此为依据与相关乡镇、街道办事处签订协议。为保障拆迁工作的顺利进行，该区轨道办已委托专业公司于1月中旬编制完成回迁房定向安置实施方案，与工程拆迁同步实施回迁安置房建设。

　　☆房山区域内设车站9座：苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。

　　☆丰台区域内设车站2座：世界公园站、郭公庄站。

我叫阿才

还是那么乱!!

二手挖掘机

一个站名也要专家论证……世界公园的知名度和使用频率远大于大葆台
大葆台和小堡台有什么关系……
房山线开通后，乘客就不用坐971绕圈进城了。