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关于北三环公交车停站变更的建议

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发表于 2009-5-24 04:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为优化公交停站,减少公交停站对交通的影响,对北三环公交停站情况做以下调整建议:
1.取消八方达大兴公司所属线路954,957快2,967快,998在静安庄,安贞桥东,中国科技馆三个车站的停靠资格。
2.取消八方达916京承快车,980快在三环路的运营资格,撤销西坝河站,两车将终点迁至太阳宫桥,因太阳宫桥附近三环辅路自行车道较宽阔,排队放七八辆车没问题。同时为避免上述两车因缩线造成客流下降的不良后果,将其竞争线路916,936,980,987调整至后沙峪发车,970调整至望京西站发车。怀柔密云方向的车全部撤出东直门,也减少了东直门及京顺路的拥堵,乘客可以选择915,918,地铁13号线做为替代线路。将935,974,915支2调整至枢纽发车。
3.和平东桥,和平西桥由于站位较近,采取进站2选1的策略,取消367,547,641,671,801,967和平东桥站位,取消117,300快,464,718,839,985,特8,运通104和平西桥站位。
4.取消361,422,运通101,运通201和平西桥站位,改停和平西桥北。
5.407双向改走外馆斜街,不再走三环辅路,取消和平西桥,安贞桥西站。
6.为便于乘客搭乘地铁,专线公司将其所属的641,671,801三条三环辅路线路增设太阳宫桥站,同时取消西坝河站。做同样调整的还有967路。
7.减少进站排队对静安庄车站停靠方式做以下变更:将467,623西行站位调整至与606同站位,方便望京方向乘客统一站位候车。调整367,602西行站位与606同站。调整379,419,718西行站位与18同站。调整984,985,运通104东行站位与367同站。
8.966路调整至太阳宫桥始发,增设太阳宫桥,西坝河站。
9.撤销302路,将302快车调整为常规线,并增设西坝河站。
10.撤销731西坝河,中国科技馆,蓟门桥西站。
11.大钟寺,城铁大钟寺两站采取2停1策略,123,323快,361,367,425,601,650,运通101,运通201,特8只停城铁大钟寺站
300快,422,604,626,658,718,801,836,967只停大钟寺站
12.红民村,四通桥东,四通桥西,三义庙辅路四站位采取4停2策略。其中361,367,422,425,619,658,718,836,运通101,运通201双向停红民村站,特8,302快,323,660,683,695,731,731区,801,967双向停四通桥东站,26,运通101,运通201,425,619,651西行停四通桥西站,东行停三义庙站,特8,323,355,361,365,367,422,658,836,967双向停三义庙站,323快改走主路停四通桥西站。
13.因123,361,367,671,运通101,运通201在马甸桥西,蓟门桥东均有站位,故这些车不在停北太平桥西车站,减少拥堵。
14.取消387马甸桥东,北太平桥西站位,可选择694替代。
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发表于 2009-5-24 04:48 | 只看该作者
718现在就是只停大钟寺站,683、801现在就是双向停四通桥东
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 楼主| 发表于 2009-5-24 04:50 | 只看该作者
乎乎,好复杂的调整
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发表于 2009-5-24 04:54 | 只看该作者
这个变动微大啊……
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发表于 2009-5-24 04:58 | 只看该作者
基本上你这样搞 静安庄西坝河这一带的出行会受很大影响的 所有密云怀柔的车都变地方 你是从远郊区县人的角度设计的么 407不走安贞桥 但是安贞里到地坛只有这一趟车 外馆斜街到地坛好歹还有113呢 966撤到太阳宫 国展柳芳去东直门只能腿儿着去了 302没有基本上不可行 四通桥西一般没人去坐车 都在四通桥东找站牌
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发表于 2009-5-24 05:02 | 只看该作者
还挺照顾915.。。。。。。呵呵
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 楼主| 发表于 2009-5-24 05:08 | 只看该作者
以后会有地铁,远郊的线路完全可以撤出市区,还是很方便的,还能减少线路大段重复。像694,696那样的线路从7百多路改过来的时候也是大量撤站,现在看来撤站后行车快了,客流反而上去了。
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发表于 2009-5-24 05:10 | 只看该作者
801=根本没有大钟寺站
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发表于 2009-5-24 05:47 | 只看该作者
LZ是够CRAZY的
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发表于 2009-5-24 05:56 | 只看该作者
最后一条很不现实,马甸呀每天从345k、919系列……基本上说延庆、昌平、沙河周边高校去西站的人很多,只有694不够……
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发表于 2009-5-24 06:28 | 只看该作者
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发表于 2009-5-24 06:30 | 只看该作者
为什么一拥堵就拿公交开刀?真正拥堵的原因绝不是公交停靠站点过多而是私家车过多!部分公交站台造成拥堵是因为同一站台停靠线路过多,现在很多地方采取拉开站台距离的方法也得到了改善。我觉得zf更应该控制、疏导私家车的出行,而不是老拿裁线、缩线、减站说事儿
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发表于 2009-5-24 06:32 | 只看该作者
不怎么样  安贞桥东全是换地铁5号线的  干吗都撤了?
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发表于 2009-5-24 22:07 | 只看该作者
外馆斜街太堵...407就不要去凑热闹了
966太阳宫桥怎么始发法?.....

另外建议什么的不如发到公交杂谈去?
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发表于 2009-5-24 22:16 | 只看该作者
很乱............后沙欲那得疯了
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