四环完全有条件主路设站

zzzjjj · 发表于 2009-5-27 07:23

特9四环一圈下来三个半小时呢吧

ymgjahz · 发表于 2009-5-27 21:38

新400要学习300K精神，坚决防止T8、T9错误倾向！

vicsy · 发表于 2009-5-27 23:21

要开也应该叫600吧，怎么也得分段刷卡吧……

午饭 · 发表于 2009-5-27 23:45

（1）北京公共交通线网规划中明确提出，计划开通四环主路公交车。
（2）政风行风热线已经接到数十封来信，建议开通四环主路公交车。
（3）四环主路很多立交桥都预留了设站的空间。
（4）四环路的性质和三环路相同 ...
ymgjahz 发表于 2009-5-26 13:27

曾经性质不一样

ymgjahz · 发表于 2009-5-28 03:52

既然现在一样了，不就没障碍了吗？
400，加油，我等你！

21SWD · 发表于 2009-5-28 04:24

既然现在一样了，不就没障碍了吗？
400，加油，我等你！
ymgjahz 发表于 2009-5-27 19:52

最好主路停车,很现实的就是把绿化带占一部分修站台
这样能提高运营速度,还是走辅路没意义.
不过70公里,再只刷一次卡,公交得亏老老了

ymgjahz · 发表于 2009-5-28 04:40

据市运输局的人说，四环主路共设车站25对，想必车速会很美好~

21SWD · 发表于 2009-5-28 04:59

38# ymgjahz

大站特快级别了.值得期待.四环很多地方没什么客流.....如果能在四元桥和京顺路直接接洽,就牛了

ymgjahz · 发表于 2009-5-28 05:52

如果能在四元桥和京顺路直接接洽,就牛了
21SWD 发表于 2009-5-27 20:59

这个~期待着四元桥的双层立体换乘车站，呵呵

午饭 · 发表于 2009-5-28 06:37

既然现在一样了，不就没障碍了吗？
400，加油，我等你！
ymgjahz 发表于 2009-5-27 19:52

施工可能有困难
没有预留增设条件

21SWD · 发表于 2009-5-28 07:35

施工可能有困难
没有预留增设条件
午饭发表于 2009-5-27 22:37

四环还有绿化,可以占用些.感觉比三环难度小的多

david9079 · 发表于 2009-5-28 21:15

估计开了400 也会分快慢两种吧不过T8系列现在有点乱的说主路、辅路、快车、慢车。。。

ymgjahz · 发表于 2009-5-29 02:52

T8系列现在有点乱的说主路、辅路、快车、慢车……
david9079 发表于 2009-5-28 13:15

T8K应该定位为辅路大站快，专停那些客流较大但主路无站的地方（例如大北窑）。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册