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楼主: sfog2008
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大家说说:下半年大调整(M4开通,朝阳路,北苑路)应该调整谁?撤销谁?

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46
发表于 2009-5-28 21:37 | 只看该作者
关于M4的猜想
撤销54路。603路
646路可以缩短至北京南站甚至城南嘉园北
撤销808,332
826,732可以合并保留到刘家窑或宋家庄
320保留南段,697拆分
rona83 发表于 2009-5-26 23:11


646缩了,54撤了,开阳桥往南不就啥都没了?!
47
发表于 2009-5-28 21:39 | 只看该作者
开阳桥北 - 开阳桥南 - 万芳桥北 - 万芳桥南 - 嘉园二里东门 - 四顷三村 - 公益西桥北
这段路上,646是去房山的车,路线长导致间隔很大,不适合市内通勤。646在市内的车站不方便换乘(开阳桥北-公益西桥北这段,沿途公交车很少)


市内居民不方便,房山居民也不方便。对此,我有以下想法:

1.增开646快车。
线路如下:前门向西到天宁寺桥上西二环,往南到菜户营上京开高速,京开上京良路恢复原线
或者     京开到双星桥上五环,到狼垡上京良恢复原线
又或者  京开到双源桥上六环到房山
(646间隔大,前文说到的路段利用此车通勤的较少,主要都是去马家楼以南的。这是我在车上亲身体会得出的)

2.让54绕行四顷三村,公益西桥北。
这两个地方只能靠已经挤满了房山居民的646出行,54路可以缓解这里的压力

3.开辟新线路,从马家堡西路一直到西单以北。起点站设在马家堡/嘉园/玉泉营/草桥这一带,具体位置未定。解决沿线去西单至新街口方面问题

4.开辟经由公益西桥往南至新宫方向线路。向南时绕行马家楼桥,回程绕行公益桥。解决新宫问题


将来要在城南嘉园北建公交枢纽了。474的玉泉营桥南(恋日花都)站要建地铁站,嘉园二里东门站也会建地铁。这一带将以城南嘉园、恋日花都,嘉园二里东门为换乘枢纽。
48
发表于 2009-5-28 22:44 | 只看该作者
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49
发表于 2009-5-28 23:23 | 只看该作者
试想一下,358Q缩到北苑家园,358回中滩北站,正好能和517接上
zp6347 发表于 2009-5-27 14:07

358Q缩到北苑家园???那不是让644复出,不可能的,再说K1在北苑家园的地位不行了,517都在睡马路
没准358Q撤销,8个6K2补充到358主线,顺便砍758、858其中一个。
50
发表于 2009-5-28 23:33 | 只看该作者
开阳桥北 - 开阳桥南 - 万芳桥北 - 万芳桥南 - 嘉园二里东门 - 四顷三村 - 公益西桥北
这段路上,646是去房山的车,路线长导致间隔很大,不适合市内通勤。646在市内的车站不方便换乘(开阳桥北-公益西桥北这段,沿途 ...
jimmydada 发表于 2009-5-28 13:39

646的作用绝对还是有的
就算坐城铁到公益桥也得再换乘啊
不如直接646过去的方便。

603就可以撤了,完后折为三段。南边70;中间102;北边121
51
发表于 2009-5-28 23:36 | 只看该作者
估计758被截的可能性比较大,毕竟原来露出来规划了,惠河建材市场——北官厅吧,当时好像计划改成518路,最后没实施,这次恐怕要改成这样了。当时那个文档有人有吗
52
发表于 2009-5-28 23:45 | 只看该作者
朝阳路现在还在大修(十里堡——大黄庄 段),撤销线路根本起不了作用,还是那么堵。  快2的客流现在根本提不上来,就算2期延长到通县还是会没多少人坐的。    朝阳路上的每条线路都有它的作用,中途没几个下车的,全是到都分岔了才有。                  公交集团太高估快速公交的运力了。。。快2的40的限速还不敌433的绿车。
朝阳路上车最多的线路要数731和846了。
我的猜想是,382撤销(),648从青年路到通县改走朝阳北路,388缩短到杨闸并拐到双桥农场 (因为与846完全重复)。   


安立路和北苑路上。  如果真要开通快3支线的话,358就没命了。 况且两边都不是特堵。 只是立汤路上,那碍不着两边。  358、758、858这三个,358只是替代线路,758和858北段客流少,南边还好。    751、849、850、851 这四个,从天通苑那附近到北苑一直重复,而且客流平均,虽然751、850、851最后都到张仪村吧,还是850用那破世纪星走的路段最堵,车根本上不来。      479、464等, 显然是弥补空缺,支到住宅区了,客流还可以。  984、985这两条线路貌似很不受重视,什么时候看到什么时候都是空的,小站慢车还开的比430还快。。。    653与803在北苑家园到炎黄艺术馆那一段重复,可将653缩短到地铁北土城站。       快3在慧忠北里到安定门那根本没专用道,就让它堵着吧(仰山桥那路口更那啥)。       某些地铁专线的开通是扼杀了其他线路。           
我的猜想是:保留358区间并改号358,358撤销。 758、858改为大站快车。   


鄙视公交集团说的地下交通为主,谁有钱老坐地铁!
53
发表于 2009-5-29 03:28 | 只看该作者
BRT2只要限速,就是死路一条;什么时候能开到60km/h,342、382等等随便撤,绝无怨言!
54
发表于 2009-5-29 04:10 | 只看该作者
BRT2只要限速,就是死路一条;什么时候能开到60km/h,342、382等等随便撤,绝无怨言!
ymgjahz 发表于 2009-5-28 19:28

说的太对了!!!!
55
发表于 2009-5-29 04:39 | 只看该作者
欣园小区北、欣园小区西、北甲地一线很需要603……

既然地铁都开了,角门西这也得加几条线吧
56
发表于 2009-5-29 05:07 | 只看该作者
角门西一定要加线,没几班公交车能到角门西,角门北角门南和角门东倒还有些
57
 楼主| 发表于 2009-5-29 05:20 | 只看该作者
BRT2只要限速,就是死路一条;什么时候能开到60km/h,342、382等等随便撤,绝无怨言!
ymgjahz 发表于 2009-5-28 19:28


LD只要撤朝阳路的上的线路,就会骂声一片,等着看笑话吧!到时再来一个什么 B2区区,B2区支什么的能笑死人
58
发表于 2009-5-29 05:29 | 只看该作者
估计758被截的可能性比较大,毕竟原来露出来规划了,惠河建材市场——北官厅吧,当时好像计划改成518路,最后没实施,这次恐怕要改成这样了。当时那个文档有人有吗
云天 发表于 2009-5-28 15:36

当时说是改成636,惠河建材市场  636   和平东桥
59
发表于 2009-5-29 06:13 | 只看该作者
这次改完一定也没什么人叫好
60
发表于 2009-5-29 06:15 | 只看该作者
我断定k2一定要拿下。
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