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4号线南段必定加车，仅有646一趟线路到公益西桥北，增加线路是必然的！
sunyounging 发表于 2009-5-26 10:52 
估计因为公益西桥限高的原因，加线比较困难。
开阳桥北 - 开阳桥南 - 万芳桥北 - 万芳桥南 - 嘉园二里东门 - 四顷三村 - 公益西桥北
这段路上，646是去房山的车，路线长导致间隔很大，不适合市内通勤。646在市内的车站不方便换乘（开阳桥北-公益西桥北这段，沿途公交车很少）
市内居民不方便，房山居民也不方便。对此，我有以下想法：
1.增开646快车。
线路如下：前门向西到天宁寺桥上西二环，往南到菜户营上京开高速，京开上京良路恢复原线
或者 京开到双星桥上五环，到狼垡上京良恢复原线
又或者 京开到双源桥上六环到房山
（646间隔大，前文说到的路段利用此车通勤的较少，主要都是去马家楼以南的。这是我在车上亲身体会得出的）
2.让54绕行四顷三村，公益西桥北。
这两个地方只能靠已经挤满了房山居民的646出行，54路可以缓解这里的压力
3.开辟新线路，从马家堡西路一直到西单以北。起点站设在马家堡/嘉园/玉泉营/草桥这一带，具体位置未定。解决沿线去西单至新街口方面问题
4.开辟公益西桥往南至新宫方向线路。向南时绕行马家楼桥，回程绕行公益桥。解决新宫问题
将来要在城南嘉园北建公交枢纽了。474的玉泉营桥南（恋日花都）站要建地铁站，嘉园二里东门站也会建地铁。这一带将以城南嘉园、恋日花都，嘉园二里东门为换乘枢纽。 |
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发表于 2009-5-26 19:17
发表于 2009-5-26 20:01
发表于 2009-5-26 20:57