客二真是大方，给个55，送个210

二手挖掘机 · 发表于 2009-5-26 20:17

由71接替该专线的身份……

ed4avin · 发表于 2009-5-26 20:23

210也给客七了
yyu2008 发表于 2009-5-26 08:52

我想起了209…………客1无奈给了客4

ed4avin · 发表于 2009-5-26 20:24

是不是k2想向东面通州、西面西三环方向发展，毕竟南面太乱！
yinyoujushi 发表于 2009-5-26 12:09

往东面就该跟客5和Z撞上了

wzll7999 · 发表于 2009-5-26 20:54

210改天坛南门吧。。。

yinyoujushi · 发表于 2009-5-26 20:57

现在已经有着这个趋势了，542就是一例，将来再把723收过来。

上善若水 · 发表于 2009-5-26 21:41

K7是拥有夜班车最多的公司了：208、210、211，可都是不好好走的主

上次看到210还是Z3呢

yyu2008 · 发表于 2009-5-26 22:02

K7是拥有夜班车最多的公司了：208、210、211，可都是不好好走的主
上次看到210还是Z3呢
上善若水发表于 2009-5-26 13:41

那是14路的Z3

sfog2008 · 发表于 2009-5-26 22:17

这些线给了K7真是遭尽了

326 · 发表于 2009-5-26 22:28

我想起了209…………客1无奈给了客4
ed4avin 发表于 2009-5-26 12:23

209内时候是客一客四一起运营，不完全是客一的，北京站这头用24的车，颐和园那边用客四的，201内时候也是客一客三一起运营，结果归了客一，所以您也别这么无奈
同样的例子还有202，当时客四客五一起运营，最后由客五单独运营

血虎帘子 · 发表于 2009-5-26 22:52

我靠扔在金盏快半年的085就这么临危上路了严重怀疑这车是否能正常行使上次见这车的时候车皮就已经生锈了轮毂盖也没了一个

sfog2008 · 发表于 2009-5-26 23:34

209内时候是客一客四一起运营，不完全是客一的，北京站这头用24的车，颐和园那边用客四的，201内时候也是客一客三一起运营，结果归了客一，所以您也别这么无奈
同样的例子还有202，当时客四客五一起运营，最后由客 ...
326 发表于 2009-5-26 14:28

其实我觉得还是原先那样好，各厂对跑比较节约资源，现在都要空跑下。

按照北京市夜班车连接客运公司的惯例，202应该延长到五路。

大兴线丰台段 · 发表于 2009-5-26 23:42

看来客2是憋大的呢。我个人认为客2LD在傻，也不置于这样。客2肯定有自己的算盘！支持客2！

855 · 发表于 2009-5-27 00:52

看来客2是憋大的呢。我个人认为客2LD在傻，也不置于这样。客2肯定有自己的算盘！支持客2！
大兴线丰台段发表于 2009-5-26 15:42

欲想取之，必先予之；2是等着S的那些个线路呢

100 · 发表于 2009-5-27 00:52

4楼图中车旁边的梯子干什么用

xblswf · 发表于 2009-5-27 01:00

欲想取之，必先予之；2是等着S的那些个线路呢
855 发表于 2009-5-26 16:52

呵呵欲擒故纵啊?

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