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北京日报讯(记者 刘冕)红、白、灰相间的标准公交车外形，内部却暗藏玄机，可以节油20%以上……6月起，74路和121路将分别迎来25位新“伙伴”，这些外形酷似普通公交的大巴是今年本市首批引进的油电混合动力公交车。
油电混合动力公交车俗称“双能源”公交车，外形酷似普通公交车的孪生兄弟。“车身长12米、高3.2米，采用低地板人性化设计方便乘客上下车，车内布置没有创新，乘坐起来舒适程度也基本一致，乘客几乎很难从外观分辨出混合动力车。”公交集团科技部李军说。
虽然模样是“老瓶”，但装了“新酒”。“这种公交车采用的是油电混合动力，最大特色是节能环保。”李军解释，“运行过程中，两种动力可以各取其长，根据实验数据显示，其耗油比普通车节省20%以上；公交车进出站需要频繁起步，造成污染较大，这种新车采用纯电起步，可以避免这种情况。”
虽然用电，但不需充电。与电动公交车需要到特殊“充电厂”补给不同，混合动力公交车可以“自动充电”，每逢松油门、下坡等“省力”的时候，电池会直接将势能等转化为电能。“即将投入使用的这批车可以保证电池5年不充电。”李军说。
目前，50辆新车已经生产完毕，即将交付北京公交集团。上过牌照后，这批车有望率先在本市74路及121路“跑街”，这两条线路起始点分别为颐和园新建宫门至柳村和阜成门外到南坞。
今年下半年，本市混合动力公交车将大规模添“新丁”，预计将有810辆新车到岗，奔跑在北京的大街小巷。另外，本市今年还将新增50辆电动公交车。 |
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发表于 2009-5-28 00:02
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发表于 2009-5-28 00:12
